當前，我國新能源汽車進入全新的發展階段，而作為電動汽車核心部件的動力電池市場需求也將得到爆發，正在進入黃金期。隨著技術的發展，車載動力電池組將變得越來越便宜、高效，能夠滿足顧客節省燃料消耗的需求，公眾對于新能源汽車的關注度也將持續加大。
相關機構預測，到2020年我國汽車保有量將達到2億輛，按照新能源車占到總量的2%計算，意味著屆時新能源車的保有量將達到400萬輛之多。據增長曲線來估算的話，屆時新能源車的年產量將在100萬輛左右。保守按照一輛車裝載30kwh電池來算，年消耗動力電池將達到3000萬千瓦時，年消耗正極材料約5萬噸，負極材料約2.5萬噸，電解液約2.8萬噸，隔膜約4億平米。以目前的動力電池產量為基數計算，2020年動力電池將擴產8倍！
另外，隨著電池技術的進步，在停車或交通堵塞時關閉發動機以節省能耗的啟停電池系統，以及電池損壞修復技術——即當汽車受損時，電能得以產生并存儲的系統，也將更好地發揮作用，進一步節省燃料消耗。
技術提高和規模化量產，將進一步降低電池的平均成本。法維翰咨詢公司行業分析師Sam Jaffe分析稱，到2020年，采用最新鋰離子電池科技的電池組，其平均售價有望下降到175美元(約1087.87人民幣)。而目前，這種電池組的售價為496美元(約合3083.33元人民幣)每千瓦時，已經比2010年價格下降了60個百分點。
