除動(dòng)力電池外，儲(chǔ)能被公認(rèn)是鋰電池應(yīng)用的另一片“藍(lán)海”。近日，特斯拉方面有消息稱，4月30日，特斯拉將發(fā)布一款住宅用電池以及一款大型公共規(guī)模電池。其技術(shù)總監(jiān)JB Straubel在今年2月曾透露，特斯拉將在未來一到兩個(gè)月中推出其住宅用電池，量產(chǎn)則可能在半年后開始。此外，曾有資料顯示，特斯拉計(jì)劃明年開始在其超級(jí)電池工廠投產(chǎn)汽車用和儲(chǔ)能電池。這些都表明，特斯拉或已開始布局儲(chǔ)能領(lǐng)域。
近日又有報(bào)道稱，比亞迪儲(chǔ)能系統(tǒng)再次出貨美國(guó)，該項(xiàng)目主要應(yīng)用于美國(guó)PJM調(diào)頻市場(chǎng)。屆時(shí)該系統(tǒng)將應(yīng)用于美國(guó)東部十三個(gè)州的電力調(diào)度市場(chǎng)。而正在參加2015上海國(guó)際車展的猛獅科技也將在近期展出其最新的儲(chǔ)能系列產(chǎn)品。這三家企業(yè)在開展電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的同時(shí)，紛紛布局儲(chǔ)能市場(chǎng)，也說明儲(chǔ)能市場(chǎng)的巨大潛力和無限魅力。
儲(chǔ)能系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用前景，與太陽能、風(fēng)能發(fā)電結(jié)合解決無電網(wǎng)地區(qū)人們的生活用電；與電網(wǎng)結(jié)合，可加快智能電網(wǎng)的發(fā)展。儲(chǔ)能系統(tǒng)首先對(duì)電網(wǎng)活躍負(fù)載峰值功率進(jìn)行調(diào)節(jié)、削峰填谷、穩(wěn)定可再生能源電能質(zhì)量，擴(kuò)大可再生能源接入 ；其次作為智能微電網(wǎng)的關(guān)鍵部件，與可再生能源配合替換柴油機(jī) ，避免電網(wǎng)的脆弱性 ；三、可用于工商業(yè)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)用戶側(cè)削峰填谷，提高分布式光伏發(fā)電利用率，提供備用電源功能 ；四是民用市場(chǎng)，配合屋頂光伏發(fā)電、提高自發(fā)自用、降低電費(fèi)，提供備電。
儲(chǔ)能是釋放可再生能源潛力的關(guān)鍵，也是實(shí)現(xiàn)綠色能源環(huán)境效益的重要體現(xiàn)。美國(guó)花旗銀行曾預(yù)測(cè)，到2030年應(yīng)用到全美電網(wǎng)上的儲(chǔ)能技術(shù)所產(chǎn)生的商業(yè)影響就可為美國(guó)每年增加4000億美元的稅收。然而，與動(dòng)力電池相同，電池技術(shù)問題也困擾著儲(chǔ)能，電池廠商都在探索真正適用于儲(chǔ)能的電池技術(shù)。特斯拉、比亞迪、以及剛剛進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域的猛獅科技，也都通過對(duì)電動(dòng)車用動(dòng)力電池的研究，來探索儲(chǔ)能電池技術(shù)。
除了像特斯拉、比亞迪那樣通過自身現(xiàn)有電池技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)儲(chǔ)能電池外，通過動(dòng)力電池的梯次利用進(jìn)入分布式儲(chǔ)能市場(chǎng)，成為類似猛獅科技等企業(yè)撬動(dòng)儲(chǔ)能版圖的方式之一。盡管當(dāng)前儲(chǔ)能還不能為企業(yè)帶來豐厚的回報(bào)，但有遠(yuǎn)見、有實(shí)力的企業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)行布局，未來也將有更多企業(yè)進(jìn)入這一市場(chǎng)。
