鋰電池最近火到不行，然而鋰電池的原材料——碳酸鋰最近可不是盡如人意，一面鋰電市場空前火爆，一面材料市場空前緊張。為啥?下面就為大家說說這鋰儲能材料——碳酸鋰市場最近這點事。
何處說“鋰”：
還記得3月份一次暴風雨襲擊了智利，使得全球多地鋰供需緊張。據世界氣象組織分析，大多數氣象模型預測今年中期將出現厄爾尼諾。而智利擁有全球58%的鋰資源，厄爾尼諾可能將使鋰價上漲進一步加速。
智利北部、阿根廷西北部和玻利維亞是著名“鋰三角”，是金屬鋰的主要產區。有機構預計,受降雨影響,以及極端天氣影響工廠開工和產品運輸,這個地區全年將減少5000至8000噸碳酸鋰產量供應,占全球鋰供應的3.3%至5.3%。我國的新能源汽車銷量超出市場預期,碳酸鋰價格年內有望繼續上漲10%，對于相關企業來說影響很大。
國內“鋰”市場持續擴大：
眾所周知，目前大多數新能源汽車所使用的多數為鋰電池，而隨著國內充電樁建設，鋰電池、電池容量還有續航能力的提升，國內的政策的補貼的影響，全國的新能源汽車數量仍然將大比例持續的攀升。從數據上來看， 2014年鋰電池、鋰離子電池市場規模是715億元同比增長21%，國內的鋰資源的需求是非常巨大的，而“暴風雨事件”對國內鋰需求企業將會形成重大的利好，但是對于下游生產型的企業，它的成本會收到一定的抬升。
14年國內新能源汽車進入爆發期,對動力電池需求巨大。從全球市場來說，美歐日等國家和地區對新能源汽車的大力發展將使得動力鋰電池迎來廣闊的市場，鋰電池企業產品的需求也將大幅增長。在金屬鋰的產業鏈上，鋰電是最后一個受益環節嗎?
目前新能源汽車動力電池的成本將近占了汽車成本50%，所以在新能源汽車這個領域里面，包括目前行情的一個持續放量，在這一塊是最受益，最有彈性的，我們注意到2014年下半年的時候，咱們新能源提出快速增長以來，作為新能源汽車，鋰電池重要原材料碳酸鋰這塊價格持續上漲12%，隨著咱們新能源汽車銷量進一步的提過，未來鋰電池都將進入供應緊張一個階段，量價齊升將會帶來業績一個持續高增長。這塊可以關注兩個方向，一個是電池相關相關產業鏈，再有就是電機的控制領域這塊都是相關受益的。
