近日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)北京市自2015年6月1日起重型柴油車(chē)全面實(shí)施第五階段排放控制要求。北京成為全國(guó)首個(gè)全面實(shí)施國(guó)五階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的城市。預(yù)計(jì)實(shí)施后第五階段重型柴油車(chē)單車(chē)氮氧化物可削減40%左右。
重型柴油車(chē)是指最大總質(zhì)量3.5噸以上的柴油車(chē)。北京環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，北京市重型柴油車(chē)約22萬(wàn)輛，雖僅占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的4%，但其排放的氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)卻分別占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量的50%和90%以上。重型柴油車(chē)排放污染已成為北京機(jī)動(dòng)車(chē)排放氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)污染的主要來(lái)源。現(xiàn)階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放仍是北京大氣環(huán)境污染的主要來(lái)源之一，重型柴油車(chē)排放污染的問(wèn)題尤為突出。
據(jù)介紹，實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)可大幅削減機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放，實(shí)施第五階段新車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，重型柴油車(chē)單車(chē)氮氧化物排放將下降40%左右，對(duì)本市大氣環(huán)境質(zhì)量改善起到一定作用。
新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，按照《北京市大氣污染防治條例》有關(guān)規(guī)定，凡在北京銷售的重型柴油車(chē)(發(fā)動(dòng)機(jī))必須申報(bào)北京環(huán)保目錄，其污染物排放必須符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。
此外，自2015年8月1日起，北京將對(duì)不符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型不予辦理環(huán)保手續(xù)。凡在2015年8月1日前已購(gòu)買(mǎi)的(以購(gòu)車(chē)正式發(fā)票日期為準(zhǔn))和已從外省市轉(zhuǎn)出遷往北京的(以機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)的轉(zhuǎn)移登記日期為準(zhǔn))第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車(chē)，還可繼續(xù)辦理環(huán)保手續(xù)。北京對(duì)符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛發(fā)放藍(lán)色環(huán)保標(biāo)志。
北京環(huán)保局介紹，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，北京實(shí)行“新車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)、老車(chē)?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理原則，執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的范圍是市場(chǎng)銷售新車(chē)和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車(chē)，對(duì)于車(chē)主正在使用的在用車(chē)，不受新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的限制，但仍須達(dá)到老標(biāo)準(zhǔn)的排放限值。
目前，北京也在利用經(jīng)濟(jì)措施鼓勵(lì)車(chē)主報(bào)廢更新重型柴油車(chē)。按照北京正在實(shí)施的2015-2016年老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰更新方案，對(duì)使用6年及以上、提前1年及以上報(bào)廢的車(chē)輛補(bǔ)助車(chē)均8000元，特別是重型柴油車(chē)最高補(bǔ)助達(dá)21500元，若報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)主更換新車(chē)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)還將按照平均標(biāo)準(zhǔn)不低于政府補(bǔ)助的原則再給予車(chē)主購(gòu)置新車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)。
