近日，中國化學與物理電源行業協會發布2014年我國電池行業出口相關數據。數據顯示，香港是我國電池產品最大的轉口貿易地，2014年出口香港金額為26.36億美元，占我國電池總出口額的24.33%。而2013年出口香港金額25.33億美元，同比增長4%。
美國是我國電池最大的市場，2014年出口美國金額為15.22億美元，占我國電池出口總額的14%。而2013年出口美國11.12億美元，同比增長37%。日本是我國電池第二大市場，2014年出口日本金額為4.7億美元，占中國出口總額的4.33%。而2013年出口日本6.1億美元，同比減少22.9%。印度是近幾年我國電池產品出口增長最快的市場，2014年出口印度金額為3.48億美元，占中國出口總額的3.2%。而2013年出口印度4.55億美元，同比減少23.5%。
日前，工信部電子信息司刁石京司長出席由中國電子科技委、工信部電子工業標準化研究院、工信部電子元器件行業發展研究中心、中國電子器材總公司和中國電子新能源(武漢)研究院共同主辦的2015中國鋰電池產業與技術高峰論壇時指出，我國已成為世界位居前列的鋰離子電池生產制造基地和鋰離子電池出口國。鋰離子電池是重要的電子基礎產品，也是新能源及新能源電動車等新興產業發展的重要支撐，廣泛應用于消費電子、動力和儲能系統等領域。
2014年，我國的鋰離子電池電芯產量約為400億瓦時，相比于2013年的337億增長12%；鋰離子電池累計完成產量約為52.9億自然只，相比于2013年的47.68億只增長率約為10.95%；實現銷售收入約700億元人民幣，相比于2013年的650億增長10%。若考慮正負極材料、電解液、隔膜和關鍵制造設備整個產業鏈，2014年鋰離子電池全行業總產值約為950億元人民幣左右。2014年我國消費型、動力型和儲能型鋰離子電池銷售收入占比分別為78%、18%和4%。
目前我國已是全球最大的鋰離子電池制造基地，產量已占全球30%以上。但整體還處于產業鏈低端，高端動力和儲能電池差距較大，是制約我國電動汽車發展的瓶頸。鋰離子電池在安全性、續航能力、使用壽命、成本、使用便利性等方面需要繼續提高和改進。隨著移動設備、電動工具、儲能等的高速發展，全球對鋰離子電池的需求隨之增長迅速，并帶動了鋰離子產業規模的發展。
研究預計，今后5年鋰離子電池市場需求仍會以接近50%的年均復合增長率高速成長，到2018年全球需求總量將超過38500萬kWh，是2013年的7倍以上，超越鉛酸電池成為用量最大的二次電池產品。在產業規模方面，統計數據顯示，2005~2013年，全球鋰電池市場規模從56億美元增長到141億美元，復合年增長率12.1%，預計2022年市場規模將422億美元，未來十年復合年增長率預計為12.9%。
隨著中國電動汽車銷量的大幅增長，鋰離子電池市場正開始進入黃金期。到2017年，鋰離子電池產業規模將暴增400%。
