第二、技術定位的四個突破或是投資機會
既然是個未來技術，且包括政策、行業都比較期待的未來技術，前期的積累和研發有兩個特點：第一是需要長時間的研發積累，第二是需要持續的資金鏈補給。所以，這些方面，特別是《中國制造2025》官方通知里面，更多的還是給予投資參考的作用。
在燃料電池的概念中，“氫氣和空氣中的氧在催化劑作用下，在燃料電池中電化學反應產生的電能作為主要動力源的汽車”，也能夠看得出來，氫氣的來源、氫氣的存儲和運輸、氫氣的反應以及產品化應用的處理是燃料電池四個最需要解決的問題，而官方四個重點關注領域主要圍繞的是氫氣化學反應的技術展開，這里面主要還是基礎研發。
燃料電池
重點關注領域的核心材料方面，提到了“燃料電池催化劑、質子交換膜、碳紙、膜電極組件、雙極板等關鍵材料”的批量生產能力建設和質量控制技術研究，這種能力建設或在未來有相應的技術傾斜，當然，這些也是燃料電池未來發展的瓶頸性關鍵技術。
燃料電池工作原理燃料電池工作原理
重點關注領域第二個方面主要是針對可靠性，“提高催化劑及其載體的抗氧化能力，質子膜的機械和化學穩定性、提高產品級壽命、提高系統零部件的可靠性，開展系統可靠性分析與設計改進”，這個方面，也讓我們看到了當下燃料電池的狀態，離成熟的產品還有差距，這個方面對于熱炒燃料電池概念的應該有個警醒。
重點關注領域第三個方面主要是針對通用化技術，包括卻不僅限于“汽車、備用電源、深海潛器等燃料電池通用化技術研究”，這個方面有點聯合作戰的意味。
重點關注領域第三個方面主要是針對整車應用和降低成本，這個細節方面談的很少，主要是走到這個階段還有一段很長的路子。
燃料電池汽車充電燃料電池汽車充電
當然了，我們上面談到的氫氣的來源、氫氣存儲與運輸、氫氣的基礎建設，以及燃料電池整車安全等問題，這些問題可能相對應電化學反應的基礎研究，沒有那么迫切，不過，這些問題沒有統籌性的解決，燃料電池的概念只能存在概念狀態。
值得一提的是，這么重要且大家都看好的概念，沒有統籌性梳理就顯得不合理，比如氫氣來源如何采用電解，那么電能如何解決，與電動車相比較，能效如何，氫氣存儲方面，如何保證粗笨的高壓瓶能夠安全不泄漏地存儲、運輸氫氣，這些問題目前來講，還沒有結論，這也意味著燃料電池尚未開始應用。
