隨著新能源汽車市場的快速擴大，鋰電池產業迎來發展的春天。據工信部數據顯示，今年上半年，鋰離子電池制造企業累計完成主營業務收入同比增長17.4%，實現利潤總額同比增長72.8%。與此同時，繼續加大鋰電池產業的投資也成為了各家公司的共同選擇，投資金額動輒數十億元，有的甚至上百億元。
杉杉股份上半年凈利潤大增413.79%，但作出主要貢獻的并不是鋰電池業務，主要系期內出售寧波銀行部分股權獲得投資收益5.21億元(稅后)所致。2015年上半年，公司鋰離子電池材料業務銷售量同比增長36.92%，主營業務收入同比上升32.03%，但營業成本同比增長38.14%，貢獻凈利潤4678.51萬元，同比下降8.81%。杉杉股份解釋主要系激烈的市場競爭導致電解液、負極材料業務利潤下降所致。
據了解，杉杉股份已實施多項舉措。公司在寧波啟動了年產3.5萬噸鋰離子動力電池負極材料成品加工項目，目前已通過環評；積極推廣LIC(鋰離子電容)在節能交通領域的應用研發及產業化，已與相關技術團隊就LIC的研發應用及推廣進行積極接洽；與臺灣八達創新科技股份有限公司成立合資公司。
原主營業務與鋰電池并無多大相關的德爾家居日前發布定增預案，公司非公開發行股票募集資金20億元擬投資于含石墨烯超級鋰電池項目和含石墨烯超級鋰電池材料(負極材料、陶瓷隔膜和軟包)項目。
成飛集成也發布公告稱，公司控股子公司中航鋰電擬與常州市金壇區政府合作建設“中航鋰離子動力電池項目”，總投資預計125億，建成后將形成120億瓦時的鋰離子動力電池年生產能力。同時，中航鋰電擬在其洛陽產業園規劃三期項目，總投資14.5億元，建設年產15億瓦時鋰電池生產線，項目建成達產后預計可實現年銷售收入24億元。
此外，新能源汽車巨頭比亞迪今年6月份發布定增預案，擬非公開發行股份募集不超過150億元用于鐵動力鋰離子電池擴產項目、新能源汽車研發項目等。
安信證券研報指出，2020年新能源汽車總用電量將是2014年的十倍左右，新的設備需求拉動市場空間發展，2015年是鋰電設備的增速高點，到2016年動力電池的供需關系可能發生逆轉。業界擔憂，當前國內鋰電池產業的投資持續加大，市場競爭必將更加劇烈。
