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                  飛輪儲能系統應用現狀及市場簡析

                  發布時間: 2015-09-22 09:37:18    來源: 儲能產業技術聯盟
                  字體:

                  [摘要]飛輪儲能系統將能量儲存在高速旋轉的飛輪轉子中,具有高功率密度、無環境污染、使用壽命長、運行溫度范圍廣、充放電次數無限制等優點,已經在電能質量控制和不間斷電源、電力系統調頻、航天衛星中的姿態控制和儲能、軌道交通中的制動能量回收等領域獲得了廣泛的應用。

                   

                    飛輪儲能系統將能量儲存在高速旋轉的飛輪轉子中,具有高功率密度、無環境污染、使用壽命長、運行溫度范圍廣、充放電次數無限制等優點,已經在電能質量控制和不間斷電源、電力系統調頻、航天衛星中的姿態控制和儲能、軌道交通中的制動能量回收等領域獲得了廣泛的應用。

                    飛輪儲能系統應用現狀

                    根據中關村儲能產業技術聯盟(CNESA)的項目數據庫,除UPS外,應用于電網儲能領域的飛輪儲能項目,自2010年以來,規劃、在建和已經投運共14個,共計81MW,主要應用在電力市場調頻、分布式發電及微網、軌道能量回收等領域。

                  飛輪儲能在不同應用領域中開展項目的數量占比

                  飛輪儲能在不同應用領域中開展項目的裝機容量占比

                    調頻是飛輪儲能系統在電網中最主要的應用領域。自Beacon Power在美國Hazle安裝20MW的飛輪系統后,加拿大安大略省也分別規劃一個5MW和2MW的飛輪儲能項目,為安大略省電力市場提供輔助服務。值得一提的是,今年上半年愛爾蘭EirGrid公司規劃了歐洲首個飛輪儲能項目,規模同樣達到20MW,這說明繼北美電力市場之后,歐洲電力市場也開始呈現出對調頻資源的需求,而飛輪作為快速調節資源已經開始獲得歐洲電網運營商的認可。

                    飛輪儲能系統主要供應商

                    市場已經啟動,那么飛輪產品供應商都有哪些呢?根據中關村儲能產業技術聯盟(CNESA)的項目數據庫,自2010年以來,參與上述項目的企業主要有Beacon Power、VYCON、Temporal Power、Active Power、Amber Kinetics、Boeing、Quantum Energy。其中:

                    Beacon power成立于20世紀90年代,業務重點逐漸從UPS轉移到電網調頻領域。

                    Active Power和VYCON的業務都主要在UPS領域,其產品主要用于數據中心、醫院、工業(起重機、鐵路機車系統等),用作電力備用。

                    Temporal Power是一家加拿大公司,成立于2010年,其參與的項目多是加拿大電力市場的電力調頻領域。

                  2010年至今,全球各飛輪儲能企業規劃、在建、投運的項目容量

                    Beacon power成立于20世紀90年代,業務重點逐漸從UPS轉移到電網調頻領域。Active Power和VYCON的業務都主要在UPS領域,其產品主要用于數據中心、醫院、工業(起重機、鐵路機車系統等),用作電力備用。Temporal Power是一家加拿大公司,成立于2010年,其參與的項目多是加拿大電力市場的電力調頻領域。

                    值得一提的是,與大家較為熟知的上述公司不同,Quantum Energ是一家成立于2013年的新興公司。近期在圣地亞哥軍事基地參與了FractalGrid微網示范項目。據QE稱,與其他飛輪相比,QE產品中鋼的設計不同于傳統的氣缸型,而更像一個飛輪餅,厚度不足2英尺,與Temporal Power和Beacon Power的10,000RPM(轉/分)的飛輪相比,速度較慢,約為6000RPM。QE認為,相比于高速飛輪,速度較低的飛輪能夠降低來自共振的損害,即,如果一個部件損壞,圓盤將減速旋轉并自我磨損至停頓,因此能夠降低失敗率。

                    飛輪儲能系統的成本

                    相比于其他儲能技術,飛輪儲能的成本仍然較高,但是據部分廠商反映,對于像加勒比海區域這樣高電價的地方(電價約為$0.40cents/kWh),用于替代柴油發電機組的飛輪系統的回收期是3-5年。在一些偏遠社區,回收期甚至能縮短到1年。

                  125kWh飛輪系統的成本評估

                    國外相比,我國的飛輪儲能技術還相對落后,但是近期在關鍵技術方面有所突破,部分大學和研究機構完成了集成裝置研究。可以說現在我國的飛輪儲能技術,已經處于從實驗室研究向企業轉化的過程中,但目前我國飛輪儲能的文獻數量在儲能領域的占比仍然很小,未來仍需長足的發展。

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