中國政府網站于10月9日發布了“關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見”，該文件是對9月23日國務院常務會議上李克強總理“鼓勵建設城市停車設施，補上公共產品的短板，要落實鼓勵政策，推進充電樁建設，釋放新能源汽車的有效需求”意見的延續和落實。
指導意見要求“到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求”、 “每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站”；對新建住宅和公共設施中建設充電設施的比例有明確要求；同時提供如“對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格，2020年前暫免收取基本電費；其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價”等保障性支持。
受制于充電設施成本回收慢等原因，我國電動汽車充電設施發展緩慢，加之各個城市之間的發展不平衡，使我國充電設施很像孤島。這直接形成了電動車應用的瓶頸，進而抑制了電動車產業的發展。新政無疑將消解瓶頸，為電動車增加續航力，加速新能源汽車產業的發展速度。作為電動汽車上游市場的稀土永磁電機和稀土動力電池，無疑將從這一政策中直接受益，迎來新一波增長期。
