一塊加入石墨烯的“超能”電池，30分鐘可充電至最大容量，配備在新能源汽車上續(xù)航里程最高可達400公里，并且電池重量大大減輕。14日，記者來到山東玉皇新能源科技有限公司，探訪電池里的奧秘。
科研人員在實驗制作電芯
一塊加入石墨烯的“超能”電池，30分鐘可充電至最大容量，配備在新能源汽車上續(xù)航里程最高可達400公里，并且電池重量大大減輕。14日，第十一屆中國網(wǎng)絡媒體山東行采訪團來到山東玉皇新能源科技有限公司，探訪電池里的奧秘。
超薄超輕型飛機、超薄可折疊手機、太空電梯……被譽為“21世紀神奇材料”的石墨烯以其神奇特性承載著人們的無數(shù)想象。世界主要國家均高度重視發(fā)展石墨烯相關(guān)產(chǎn)業(yè)，期待它帶來巨大的市場價值。
電池猶如新能源汽車的心臟，但目前新能源汽車充電技術(shù)普遍不能滿足快速充電要求，電池成了新能源汽車發(fā)展的瓶頸。“我們這次研發(fā)的快速充電鋰電池，可以把充電時間縮短到半個小時。”玉皇公司副總經(jīng)理高洪森說。
相比傳統(tǒng)動力電池，這款快充型電池能量密度達到了135Wh/kg，比市場上其它品牌高出近40Wh/kg，重量大大減輕。與普通家用新能源轎車相比，這款新型電池的重量不足傳統(tǒng)充電電池的一半，充電時間上，10分鐘充電至最大容量的80%，30分鐘即可充至最大容量，正常使用充電次數(shù)可達3000次以上，數(shù)倍于現(xiàn)在各種設備中的充電電池壽命，且續(xù)航里程最高可達350—400公里。
高洪森告訴記者，產(chǎn)品性能的改進源于基礎原材料性能的提升，這款快充型鋰電動力電池最大的特點就是加入了石墨烯。作為目前發(fā)現(xiàn)的最薄、導電導熱性能最強的一種新型納米材料，在電芯中加入石墨烯，將電芯內(nèi)阻減小到最小，有效地解決了阻礙鋰電池產(chǎn)品快速充電的技術(shù)瓶頸，同時大大延長了電池壽命。
在研發(fā)團隊成員的不懈努力下，2015年上半年，新型鋰電池產(chǎn)品終于定型。隨后，山東玉皇新能源科技有限公司搭建起了第一條新型電池生產(chǎn)線，目前已經(jīng)投產(chǎn)，主打物流車和觀光車市場。雖然這款電池還沒有正式投放到市場上，但知情的廠商已經(jīng)開始不斷登門求貨。與之相配套，公司新建成的石墨烯生產(chǎn)線今年年底即可投入生產(chǎn)，屆時可實現(xiàn)每年3噸的產(chǎn)能，為電池的放量生產(chǎn)提供了強有力的原材料保障。“正式投放市場還需要一個過程，我相信近一兩年就可以實現(xiàn)。”對于這款新型鋰電池的未來發(fā)展，高洪森滿懷信心。
