全球氣候變暖是人們一直以來都在關心的一個問題。由于汽車排放的尾氣中含有大量的二氧化碳，因此，有不少人認為駕車出行是一件不環保的事。而隨著科學技術的成熟，汽車制造商開始致力于混合動力汽車和純電動汽車的開發，并以環保為主打賣點。
很顯然，交通運輸行業在氣候變化方面扮演著一個非常重要的角色，一項調查統計表明，交通工具在二氧化碳排放方面占據了全球排放總額的23%。而一項最新的研究成果顯示，隨著電動汽車的大規模普及，交通工具的排放量到2050年將會降至目前的50%，即使將中國和印度的摩托考慮在內。
此前，人們曾經在亞洲等市場的汽車數量快速增長的情況下認為，交通運輸行業的碳排放是一個非常棘手的問題。然而，這項發表在《Science》雜志上的研究成果表明，交通工具的碳排放量并非不能減少，只要城市居民大規模轉向電動汽車，就能夠實現碳排放的減少，而且是大幅度減少。
對于特斯拉、日產和寶馬等汽車制造商來說，這項研究報告的出爐是一個非常好的消息，因為這幾家公司的電動汽車產品都已經進入市場。當然，蘋果等有意進入電動汽車領域的科技廠商也會有同樣的感覺，他們也可以根據這項報告看到電動汽車的美好前景。
值得一提的是，特斯拉公司將會在2017年將旗下的新款電動汽車Model 3推入市場，從目前的情況來看，這輛車子將會對電動汽車的普及產生重大的影響。
另外，跟生物燃料電池或者氫電池等技術相比，電動汽車積水在成本方面有著非常大的優勢。從2007年到2014年的這一段時間里，每千瓦時容量電池的價格已經降低到了原來的一半，預計到了2030年，這一價格將會再降低三分之一。
這項研究報告的主要作者Felix Creutzig指出，大規模的電動汽車是交通運輸行業到2050年減少二氧化碳排放量的一個非常關鍵的點。他補充道：“在2025年之前，要想讓電動汽車擁有和傳統的汽車一樣的效率是一件很難實現的事情。燃料轉變的唯一選擇就是提高脫碳的水平。”
不過，電動汽車能夠減少二氧化碳排放量那都是在車子上路之后的事。除了碳排放之外，交通工具似乎還存在其他方面的環境污染問題。日前，有外媒報道稱，位于加州費利蒙市的特斯拉汽車工廠曾經收到舊金山灣區空氣質量管理局的廢氣中氮化物含量超標的違規通知。
