據(jù)DIGITIMES網(wǎng)站報(bào)道，豐田首款量產(chǎn)型燃料電池汽車Mirai的上市，使得燃料電池汽車受到廣泛關(guān)注。盡管燃料電池汽車的性能已經(jīng)適于商業(yè)化生產(chǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)仍然致力于解決大規(guī)模銷售的兩個(gè)關(guān)鍵要求：降低汽車成本，使之與電池電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車相比具備競(jìng)爭(zhēng)力；開發(fā)氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施。市場(chǎng)研究公司Navigant Research在新發(fā)表的一份報(bào)告中預(yù)測(cè)，到2024年燃料電池汽車年銷量將超過(guò)22.8萬(wàn)輛。
Navigant Research首席分析師麗莎·杰拉姆(Lisa Jerram)說(shuō)，“燃料電池汽車已經(jīng)在部分市場(chǎng)上市銷售，客戶對(duì)它有興趣，汽車廠商在提高燃料電池汽車的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。重視燃料電池技術(shù)的汽車廠商將解決燃料基礎(chǔ)設(shè)施難題，建設(shè)燃料站需要巨額投資。”
DIGITIMES 表示，Navigant Research在報(bào)告中稱，在基礎(chǔ)設(shè)施具備前，燃料電池汽車將仍然保持供應(yīng)緊張局面，生產(chǎn)維持在較低水平。為了推動(dòng)燃料電池汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，汽車廠商在與新合作伙伴在燃料零售和氫燃料供應(yīng)方面進(jìn)行合作。
