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                  中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化路線圖成型:72項(xiàng)已出46項(xiàng)在研

                  發(fā)布時(shí)間: 2016-01-13 10:28:38    來源: 第一電動(dòng)網(wǎng)
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                  [摘要]中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖通過了專家組審查,將于2016年春節(jié)前后發(fā)布。路線圖明確了中國在2025年之前需要制定的電動(dòng)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),覆蓋從整車到車載儲能系統(tǒng),到電驅(qū)動(dòng),到通信,到基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的范疇,包括了“四輪低速純電動(dòng)乘用車”“無線充電”“動(dòng)力電池回收預(yù)處理”等引人注目的標(biāo)準(zhǔn)。

                   

                  中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖標(biāo)準(zhǔn)評審會

                    中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖通過了專家組審查,將于2016年春節(jié)前后發(fā)布。路線圖明確了中國在2025年之前需要制定的電動(dòng)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),覆蓋從整車到車載儲能系統(tǒng),到電驅(qū)動(dòng),到通信,到基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的范疇,包括了“四輪低速純電動(dòng)乘用車”“無線充電”“動(dòng)力電池回收預(yù)處理”等引人注目的標(biāo)準(zhǔn)。

                    1月11日,由中國汽車技術(shù)研究中心等單位聯(lián)合制定的中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖(下稱路線圖),通過了專家們的審查。路線圖是中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的具體目標(biāo)和工作計(jì)劃的說明性文件,也是中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作2015年至2025年的綱領(lǐng)性文件。根據(jù)路線圖,中國已出臺72項(xiàng)電動(dòng)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),在研的標(biāo)準(zhǔn)則有46項(xiàng)。

                  電動(dòng)汽車路線圖概貌

                    路線圖著重介紹了電動(dòng)車輛及系統(tǒng)部件、界面與通信、基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)產(chǎn)業(yè)等四個(gè)方面國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀和標(biāo)準(zhǔn)的缺項(xiàng),根據(jù)需求對標(biāo)準(zhǔn)缺項(xiàng)劃分成緊急(2015年1月至2015年12月)、短期(2016年1月至2017年12月)、中(2018年1月至2020年12月)、長期(2021年1月至2025年12月)等四個(gè)階段,介紹電動(dòng)汽車國內(nèi)外現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)、缺失標(biāo)準(zhǔn)及其推出時(shí)間等;路線圖的實(shí)施部分通過圖表的方式,對標(biāo)準(zhǔn)缺項(xiàng)進(jìn)行了梳理和系統(tǒng)化處理,根據(jù)時(shí)間序列介紹了何時(shí)推出何種標(biāo)準(zhǔn),使讀者能夠很直觀的理解電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作,也有利于指導(dǎo)今后的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作。

                    按這四個(gè)階段衡量,標(biāo)準(zhǔn)制定工作繁重。在歸類到“緊急”類的標(biāo)準(zhǔn)中,電動(dòng)汽車低速提示音,電動(dòng)摩托車標(biāo)準(zhǔn),電池規(guī)格尺寸等標(biāo)準(zhǔn)都還未出臺。在短中長期,標(biāo)準(zhǔn)路線圖則預(yù)判了即將隨著技術(shù)進(jìn)步而出現(xiàn)新產(chǎn)品和新技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)需求,比如無線充電的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在短期內(nèi)要出臺;氫燃料電池的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在短、中、長期均有計(jì)劃,大致以氫燃料電池車的培育、導(dǎo)入和推廣對應(yīng)。不過評審現(xiàn)場也有專家表示,處于燃料電池車示范試點(diǎn)的需求,有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)出臺時(shí)間最好提前。

                    與會評審專家提出的意見集中在安全性上,并提議稱,應(yīng)當(dāng)將重要的安全性標(biāo)準(zhǔn)提升為國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。對此,電動(dòng)汽車分標(biāo)委工作日人員稱,將根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)功能定位,梳理出強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、推薦性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范性指導(dǎo)文件,滿足不同層次的需求。

                    為電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)提供路線圖,是先行國家的慣例。德國在2010年底發(fā)布了《德國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖(草案)》第一版,當(dāng)前為第三版(草案),于2014年發(fā)布;美國在2012年8月發(fā)布《美國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖(草案)》第一版,最新的是第二版的修訂草案。從2010年初開始,中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會聯(lián)合電力、電工和消防等行業(yè)及相關(guān)專家開展電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)路線圖研究,將電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化的工作目標(biāo)和工作計(jì)劃進(jìn)行梳理,并系統(tǒng)科學(xué)的整合成為電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖,以便指導(dǎo)今后電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作。截至2015年年底,《中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》已基本成熟。

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