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                  價格瘋長后:2016年電池級碳酸鋰將何去何從

                  發(fā)布時間: 2016-01-19 09:37:49    來源: 電池中國網(wǎng)綜合
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                  [摘要]鋰電下游企業(yè)需求旺盛,上游原材料碳酸鋰價格漫天要價且現(xiàn)貨較少,讓鋰電整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展陷入僵局。

                    價格瘋長引來下游企業(yè)大打口水仗

                    1月17日,微信認證為杉杉科技的公眾號發(fā)布了一封“杉杉科技告鋰電下游客戶公開書”稱,鋰電原料瘋漲將下游客戶“逼向生死存亡的懸崖邊沿”。在沒有宣布自身減產(chǎn)或停產(chǎn)計劃的情況下,杉杉科技呼吁,針對個別種類原材料“瘋漲”行為,最好的辦法是“減產(chǎn)、停產(chǎn)”,而其中的“個別種類原材料”業(yè)界普遍認為是指碳酸鋰。

                    對此,天齊鋰業(yè)認為,杉杉科技此舉完全是針對自己。天齊鋰業(yè)相關人士表示,由于天齊鋰業(yè)與杉杉科技就碳酸鋰價格和供應等問題進行談判,但談判出現(xiàn)矛盾,因此杉杉科技借此宣泄不滿。對此,業(yè)內(nèi)人士分析稱,碳酸鋰暴漲確實對下游企業(yè)壓力很大,而下游廠商聯(lián)合談判更具話語權,但有多少響應減產(chǎn)號召真不好說。

                    真鋰研究首席分析師墨柯則表示,此前下游企業(yè)會與碳酸鋰供應商簽訂長期合同,按照長期合同的價格履行,如今在碳酸鋰價格飆漲的情況下,碳酸鋰供應商并不愿意簽長期合同。

                    2016需求仍將大增 累計5.68萬噸

                    碳酸鋰價格的不斷攀升,是供給端供貨緊張和需求端放量增長的直接反映。今年鋰市場仍將呈現(xiàn)供不應求的局面,價格高企的狀態(tài)預計在中長期內(nèi)仍將持續(xù)。動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍有巨大潛力,委托加工模式將給鋰行業(yè)帶來新氣象。

                    2015年全球碳酸鋰產(chǎn)量同比下降,從而導致供應偏緊,預計全年出現(xiàn)1.40萬噸的供給缺口。今年全球鋰供給將有小幅上漲,國內(nèi)鋰礦企業(yè)產(chǎn)量將有顯著提升。傳統(tǒng)鹽湖提鋰巨頭產(chǎn)量提升乏力,預計今年全球鋰供給雖有增長,但供不應求的局面將不會改變,預計今年鋰供給為23.3萬噸(碳酸鋰計),全球鋰市場仍將出現(xiàn)0.5萬噸的供給缺口。

                    動力電池需求仍將放量,預計2016年全年動力電池產(chǎn)業(yè)的碳酸鋰需求將達到5.68萬噸,同比增長76%,成為鋰需求結構中最重要的一環(huán),預計全年碳酸鋰需求將達到23.8萬噸,同比增長17%。

                    年初價格繼續(xù)飆升 行業(yè)報價16萬/噸

                    進入2016年開年之際,國內(nèi)碳酸鋰價格繼續(xù)飆升,但行業(yè)現(xiàn)貨交易較少。目前,碳酸鋰市場價格已從去年9月份的5萬/噸漲到了16萬元/噸,價格瘋漲,但現(xiàn)貨市場供應依然緊張。

                    受到碳酸鋰價格瘋漲的影響,天齊鋰業(yè)在2015年第一季度、第二季度、第三季度末公司的凈利潤同比增速分別達到2137.46%、135.24%和150.43%。天齊鋰業(yè)的股價也從股災時最低的35元/股一路飆升,5個月內(nèi)最高漲了5倍。

                    據(jù)了解,目前行業(yè)現(xiàn)貨交易較少,漲價仍在繼續(xù),碳酸鋰價格的瘋漲不僅僅傷害了下游鋰電企業(yè),也讓行業(yè)兩家大戶因為原料供應和質(zhì)量問題掀起“暗戰(zhàn)”,讓業(yè)內(nèi)人士也頗感無奈。

                    鋰電下游企業(yè)需求旺盛,上游原材料碳酸鋰價格漫天要價且現(xiàn)貨較少,讓鋰電整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展陷入僵局。

                    業(yè)內(nèi)有關人士透露,由于原料鋰礦供應不足,部分碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)不僅無法擴產(chǎn),而且達不到設計產(chǎn)能。而下游鋰電池等小企業(yè),影響則更加明顯,甚至可能不得不采取停產(chǎn)。也有業(yè)內(nèi)人士預計,碳酸鋰價格漲勢或將持續(xù)到2016年年中,下半年的價格則取決于新增產(chǎn)能的釋放情況。

                    2016年碳酸鋰何去何從?

                    2015年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。下游需求旺盛,上游應該賺得滿盆滿缽,但碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)很尷尬。

                    由于原料鋰礦供應不足,部分碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)不僅無法擴產(chǎn),而且達不到設計產(chǎn)能。2015年11月,有些規(guī)模很大的沒簽訂長協(xié)訂單的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè),因為沒有原料不得不停產(chǎn)。有分析認為,這一現(xiàn)象或在2016年也難以改善。

                    按照擴產(chǎn)建設周期一年半左右計,2015年10月左右,鋰電池生產(chǎn)企業(yè)又掀起了新一輪投產(chǎn)潮,預計2016年還有大量鋰電池企業(yè)投產(chǎn),這一波新增產(chǎn)能將超過1倍。屆時碳酸鋰產(chǎn)能是否能夠跟得上鋰電企業(yè)擴張速度,卻不得而知。

                    業(yè)內(nèi)人士認為,要破除中國市場碳酸鋰原料的短缺局面,還得依靠中國鋰礦資源的加快開發(fā)。

                   

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