今年以來，新能源汽車相關(guān)政策不斷出臺，新能源汽車貸款首付比例將降低，專屬保險有望推出……而2月24日國務(wù)院會議確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，會議的信息量也是非常的大!
具體措施一是加快實現(xiàn)動力電池革命性突破;二是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);三是擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例;四是提升新能源汽車整車品質(zhì);五是完善財政補貼等扶持政策，督促落實不得對新能源汽車限行限購的要求，打擊“騙補”行為。
在這里小編要給政府做大新能源汽車行業(yè)的決心鼓掌，在這個時點說這些，對于今年問題不斷的新能源汽車行業(yè)真是“雪中送炭”。
據(jù)近期工信部發(fā)布的1月份國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)生產(chǎn)新能源車1.61萬輛，環(huán)比下降83.8%;乘用車銷量13748輛，環(huán)比下降63%，銷量減少超過2萬輛，數(shù)據(jù)的大幅縮水不免讓人心驚。
在人們對于新能源汽車發(fā)展的前景產(chǎn)生疑惑的時候，中央再出重磅政策力推新能源汽車的發(fā)展，這無疑再次堅定了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心，并且今年高度打擊行業(yè)亂象，將“補貼”向“獎勵”發(fā)展，體現(xiàn)出了扶持行業(yè)從”有“到”優(yōu)“的清晰思路，值得點贊。
大盤日前暴力回調(diào)，在市場調(diào)整期，調(diào)倉換股到受益兩會政策的板塊上來，無論是避險還是后期等待反彈都是不錯的思路。受到國務(wù)院力挺新能源汽車行業(yè)提振，本周在各行業(yè)、概念幾乎全部暴跌的情況下，充電樁和鋰電池概念受傷幅度較小，值得繼續(xù)關(guān)注。
政策力挺新能源汽車行業(yè)，公募基金管理人也不例外，比如海富通中證內(nèi)地低碳指數(shù)，跟蹤的指數(shù)對應(yīng)低碳環(huán)保標的，比如重倉股比亞迪就是新能源汽車行業(yè)的代表公司。
小編始終相信，新能源汽車是未來發(fā)展的趨勢，也是新經(jīng)濟的代表。隨著國家推廣力度的加大，配套設(shè)施的完善以及人們消費理念的轉(zhuǎn)變，更多家庭會選擇電動車作為代步工具，用app叫來的專車是電動車，頭頂?shù)倪@片天空，也會更藍一點……
