據外媒報道，經過數年開發后，本田以氫為燃料的Clarity燃料電池汽車終于要開始對外銷售了。但是，用戶要購買這款四門轎車并非易事，因為只有符合條件的用戶才能購買：第一必須是日本人，其次居住地距離分布在全日本的15個加氫站足夠近。不過，Clarity行駛里程遠大于全電動汽車。
本田稱，Clarity發動機功率為174馬力，最高時速約為100邁(161公里)，預計第一年銷量不超過200輛，首批車輛將銷售給企業和政府機關。本田此舉旨在收集與車輛使用和司機選擇有關的數據，然后再面向日本公眾銷售。
記者表示，Clarity價格不菲，接近770萬日元(約合人民幣44.28萬元)。它加滿燃料后可行駛至多466英里(750公里)，輕松超過電動汽車，例如特斯拉Model S一次充電可行駛250英里(402公里)左右。但氫燃料電池汽車的一個不足之處是，在效率或環保方面不如電動汽車。
有機會在日本購買Clarity的用戶，還可以購買本田的Power Exporter 9000。與特斯拉Powerwall相似的是，Power Exporter是一款家用發電機，能從Clarity中加充氫燃料，利用它可以給房間供電至多7天。
令人遺憾的是，Power Exporter必須通過Clarity加充氫燃料，這意味著用戶不能單獨購買和使用它。不過，在需要的時候能利用汽車給家庭供電畢竟是個好消息，只是Power Exporte售價高達120萬日元(約合人民幣6.9萬元)。
記者稱，Clarity還將在今年底前登陸美國和歐洲市場，但在美國的銷售將只局限在加利福尼亞州。Clarity價格與豐田Mirai相比有競爭力，后者標價約6萬美元(約合人民幣39萬元)，租賃價格為每月500美元(約合人民幣3245元)。
