正在積極推進的供給側改革，給我國新能源汽車發展帶來新機遇，一些新能源汽車廠家紛紛“搭車”供給側改革，創新產品，占領市場。
作為新經濟在工業領域的重要行業，新能源汽車是今后國家重點發展的產業之一。生產廠家各顯神通，推出多種新能源汽車。國內客車業領軍企業宇通客車更是將自己的新能源汽車投入到全國兩會用車，引起了代表委員和業內人士的廣泛關注。
據宇通客車有關負責人介紹，首次服務于全國兩會的宇通E10純電動客車，應用宇通自主研發的睿控技術，高度集成化、模塊化。車身全長10.7米，搭載的磷酸鐵鋰電池，一次充電僅需1.5小時至2小時，續航里程可達150公里以上。
我國經濟正步入增速放緩、結構優化、動力轉換的新常態，要通過動力轉換推動經濟向中高速增長。業內人士認為，類似宇通客車這樣的企業，有新技術、有自主知識產權和自主品牌，才能形成核心競爭力，才能推動傳統經濟轉型升級。
發展新能源汽車是國家鼓勵的方向，也是老百姓所期盼的方向。這對于提高優質天氣天數，降低霧霾發生頻率和嚴重程度，減少污染物排放都意義重大。一些大城市已將發展電動汽車作為今后公交的發展方向。
據介紹，長期致力于新能源汽車的宇通客車，目前已擁有多項核心技術。在去年6萬多臺汽車銷量中，新能源車就占了2萬多臺。宇通推出的E系列純電動客車產品在安全性、電池性能、電控技術、整車可靠性等達到了國內同行業先進水平，其電池可提供5年質保、8年延保的超長質保期。
除了新能源客車外，宇通T7高端公商務車也首次亮相全國兩會，其在行業內率先進行了“三高試驗”，是首款通過國家標準的半載側翻試驗的沖壓車型。
我國高端用車長期以來一直被進口品牌、合資品牌把持，很少有自主品牌能突破這一細分市場。業內人士認為，全國兩會首次使用國產高端公商務車，展現了我國在這個領域自主研發道路上的新突破。
