對于上班族們來說，堵車已是日常生活的一部分，眼看著就要遲到了，車在路上卻還寸步難行。
面對擁堵時(shí)老板客戶的催促已經(jīng)夠讓人心塞的了，而不斷飆升的油耗數(shù)據(jù)又給你來了一記狠狠地重拳，堵車費(fèi)時(shí)還費(fèi)錢，不禁讓人心生感慨：這日子還能不能過了?
不要因?yàn)槎萝嚲蛯ι钍チ诵判模罱o你關(guān)上一扇門，就會給你打開一扇窗。確確實(shí)實(shí)就有這樣的神車，不需要你改變駕駛習(xí)慣，堵車時(shí)還能幫你省下不少油錢，而且越堵越省，堵車不堵心!而且性價(jià)比之厚道絕對超越你的預(yù)期，這樣的好事別告訴我你不知道?
“越堵越省”這真不是在開玩笑
聽說過風(fēng)靡全球的豐田混合動力技術(shù)嗎?幾經(jīng)周折終于來到的你我身邊，今天說到的這款神車就是搭載了豐田先進(jìn)的混合動力系統(tǒng)的卡羅拉雙擎。這套混合動力系統(tǒng)系統(tǒng)居然能夠?qū)l(fā)動機(jī)和電動機(jī)兩套動力有機(jī)地進(jìn)行組合、協(xié)同工作，從而實(shí)現(xiàn)超越你想象的卓越動力性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性能。
作為一款混合動力車型，卡羅拉雙擎自帶的省油絕招肯定不必贅述，4.2L的百公里油耗就是最好的佐證。但你們可能不知道的是，卡羅拉雙擎在起步時(shí)或低速行駛等狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)選擇“休息”，能夠僅靠電動機(jī)行駛，平順、安靜且不存在排放與油耗。
當(dāng)卡羅拉雙擎減速或者剎車踏板被踩下的時(shí)，此時(shí)會帶動電機(jī)發(fā)電，能夠?qū)p速或者制動產(chǎn)生的能量儲存在混合動力蓄電池中，為混合動力蓄電池充電，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為可用于行駛的能量，它們之間的配合可謂天衣無縫。
在城市道路行駛時(shí)，面對擁堵的路段，卡羅拉雙擎起步時(shí)減少發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，自然省了不少油。堵車總會有的，但我們可以選擇一輛正確的車，堵車的時(shí)候再也不用看著蹭蹭上漲的油耗而心塞。
混合動力蓄電池它可幫了大忙
在卡羅拉雙擎低油耗、低排放、省時(shí)、省心的背后，有一個(gè)默默付出的功臣，不用多說，就是它搭載的這款源自豐田的混合動力蓄電池。
別小瞧了這塊看似笨重的大家伙，這可是豐田工程師們智慧的結(jié)晶。從1997年豐田推出第一款混合動力汽車一代普銳斯到現(xiàn)在，搭載豐田混合動力蓄電池的混合動力車型已經(jīng)在全球創(chuàng)下了800萬輛的銷售成績。讓人放心的是，這800萬輛混合動力汽車中，沒有一輛車的故障是因?yàn)槠浯钶d的混合動力蓄電池引起的，多年來的技術(shù)認(rèn)可造就了豐田在混合動力領(lǐng)域的絕對地位。
卡羅拉雙擎搭載的混合動力蓄電池采用的是鎳氫蓄電池，電池功率密度高且重量輕，同時(shí)穩(wěn)定性特別好，無需外部充電，更不用定期更換和特殊維護(hù)，使用壽命與整車等長。此外，這套混合動力蓄電池還具備自我保護(hù)功能，會通過車載電腦隨時(shí)監(jiān)控是否有漏電現(xiàn)象，當(dāng)遭遇極端情況，比如發(fā)生了碰撞等事故時(shí)，電腦會自動切斷電源，高效又安全。
有人對卡羅拉雙擎搭載的這款混合動力蓄電池進(jìn)行過實(shí)驗(yàn)，在經(jīng)歷高溫、高壓、水淹、火烤、鉆孔等各項(xiàng)折磨之后，這款混合動力蓄電池仍然能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并沒有發(fā)生爆炸、著火等令人擔(dān)心的安全問題，為消費(fèi)者解決了許多后顧之憂，值得表揚(yáng)。
在上下班，公路堵得像一個(gè)停車場，為了夢想，生活還在繼續(xù)，堵車也會繼續(xù)，雖然堵車總是讓人覺得心煩，但是有了卡羅拉雙擎的陪伴，就能夠在擁堵的生活中偷得一份舒心和自在。
保養(yǎng)方便快捷卡羅拉雙擎更省錢省時(shí)
眾所周知，合理的保養(yǎng)對于一輛汽車的重要性，一輛保養(yǎng)得好的車不僅能夠給車主帶來更加省心、放心的用車感受，還能起到延長使用壽命，保證行車安全等關(guān)鍵作用。
對于很多不了解混合動力的消費(fèi)者來說，豐田的雙擎車型動力系統(tǒng)似乎比傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)復(fù)雜，那在保養(yǎng)維護(hù)方面又會不會有很大差別呢?保養(yǎng)項(xiàng)目會不會很麻煩?保養(yǎng)的費(fèi)用會不會貴很多?保修政策又有什么不一樣?下面我們來以一汽豐田的卡羅拉雙擎為例，為大家一一解答。
首先看看整車保修期限，卡羅拉雙擎和一般市面上所看到的大多同級別的合資品牌A級車一樣，提供3年或10萬公里的整車保修期，除了濾清器、雨刮、輪胎易損件外，在保修期內(nèi)如果出現(xiàn)故障，將免費(fèi)為用戶維修或更換相關(guān)零配件。
其實(shí)根據(jù)保養(yǎng)手冊上所示我們發(fā)現(xiàn)，卡羅拉雙擎的保養(yǎng)周期和普通卡羅拉是一樣的，首5000公里免費(fèi)檢查，首1萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，此后每隔1萬公里保養(yǎng)一次。常規(guī)保養(yǎng)的項(xiàng)目也與汽油版車型沒有太大差異，同樣只需要更換機(jī)油、機(jī)濾，清洗空濾，以及對底盤、電氣設(shè)備進(jìn)行檢查即可。全國所有豐田的4S店都可以對雙擎車型進(jìn)行保養(yǎng)，會保養(yǎng)汽油車的技師也同樣懂得保養(yǎng)雙擎，因此也就不存在任何不方便的因素了。
至于大家關(guān)心的費(fèi)用問題，其實(shí)大可放心，卡羅拉雙擎的保養(yǎng)費(fèi)用和汽油版卡羅拉其實(shí)相差不大，并不會因?yàn)槭腔旌蟿恿Χ叱鲈S多。從很多卡羅拉雙擎客戶的反饋了解到，卡羅拉雙擎的每次常規(guī)保養(yǎng)價(jià)格也就600元左右，雖然技術(shù)更高一籌，使用成本也就是一般主流合資A級車的水平。比起保養(yǎng)周期5000公里的車型，其實(shí)卡羅拉雙擎更省錢省時(shí)。
再看看大家最關(guān)心的混合動力電池組方面，廠家提供了長達(dá)8年20萬公里的免費(fèi)維護(hù)，在此期間出現(xiàn)的任何問題，都可以享受到免費(fèi)修理甚至更換的服務(wù)。其實(shí)電池組根本不需要什么保養(yǎng)，每次常規(guī)保養(yǎng)時(shí)4S店都會進(jìn)行例行檢查，
最后說說日常的用車問題，說實(shí)話，直到如今其實(shí)還有很多消費(fèi)者分不清油電混合動力和插電混合動力的區(qū)別，以至于很多人對雙擎車型也產(chǎn)生了不僅要加油和也要額外充電的誤解。其實(shí)豐田的雙擎用起來和傳統(tǒng)汽車一樣，車子沒油的時(shí)候去加油站加油就OK了，并不需要額外的充電，也沒有額外的費(fèi)用支出，反倒是油耗的大幅降低減少了日常用車的成本，這才是真正得到的實(shí)惠。
