科技部部長萬鋼26日提出，今后五年要努力把動力電池單位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%；使單位電池能量達到300瓦時以上的同時，成本降至1元以下。萬鋼還表示，我國能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整為新能源汽車發(fā)展提供了能源保障；相關(guān)法規(guī)為汽車行業(yè)提出的降耗要求也推動著產(chǎn)業(yè)向新能源方向轉(zhuǎn)型。
石墨烯有望成為提升電池能量密度的關(guān)鍵。據(jù)此前媒體報道，韓國三星利用石墨烯技術(shù)，將電池的能量密度提升到現(xiàn)有電池的至多2倍。此外，中科院青島儲能院研發(fā)的超級電容，也運用了石墨烯技術(shù)。
石墨烯電池概念股個股一覽
中國寶安：公司通過寶安控股間接持有深圳貝特瑞新能源材料公司51.91%股權(quán)，子公司貝特瑞公司在原有石墨技術(shù)的基礎(chǔ)上，開始了石墨烯的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)，獲得了多項石墨烯制備專利。
方大炭素：公司在高端石墨方面取得多項技術(shù)突破。公司發(fā)展戰(zhàn)略為繼續(xù)做優(yōu)做強大規(guī)格、超高功率石墨電極和高爐炭塊，以項目建設(shè)為載體，加快炭素新產(chǎn)品的開發(fā)，在核石墨、納米炭材料、特種石墨、碳纖維、石墨導(dǎo)熱片等領(lǐng)域取得突破。
南洋科技：布局石墨烯，戰(zhàn)略發(fā)展路徑清晰。
烯碳新材：公司本次募投項目烯碳新材料研究院的主要研究方向是烯碳新材料研究：活碳、汽車動力電池所需鋰離子電池負極材料、碳導(dǎo)熱材料、高性能碳纖維、石墨烯、納米碳材料。
錦富新材：石墨烯制備技術(shù)。
中泰化學(xué)：子公司廈門凱納是國內(nèi)首批從事石墨烯、石墨烯微片生產(chǎn)研發(fā)的新興專業(yè)化高科技企業(yè)。
佛塑科技：3月公告，擬與中科院上硅所合作，研發(fā)石墨烯動力鋰電池。
國軒高科：在互動平臺表示，一直在跟蹤研發(fā)石墨烯等動力電池前沿技術(shù)。
