圖為愛發科（蘇州）技術研究開發有限公司總經理楊秉君發表主題演講

6月24日下午，由中國化學與物理行業協會動力電池應用分會、電池中國網聯合主辦，愛發科東方真空（成都）有限公司重點支持的“Li+學社·成就鋰享 智信未來（2018）電池技術沙龍第四期：智能未來——解密動力電池數字化內核”在四川省成都市舉辦。愛發科（蘇州）技術研究開發有限公司總經理楊秉君在沙龍上發表主題演講。以下是演講內容。

愛發科（蘇州）技術研究開發有限公司總經理 楊秉君：

大家下午好，非常榮幸受到我們成都公司的邀請來參加這個會議，我本人是第一次參加電池行業的會議，我本身從事的是電子半導體工作。大家都對電池行業比較熟悉，我們國家的政策無論是補貼還是雙積分，都推動了越來越多的新能源汽車進入市場，這張圖表是來自國際能源署的預測，它們預測到2030年的時候中國新能源的汽車占比達到50%，50%的水平是占到了全球數量三分之一。針對新能源汽車的需求量，對整個鋰電池行業的需求預測到2020年的時候，大概有100GWH的需求量，其中動力電池占到了新能源汽車成本的50%，鋰電池各部分的成本中最大的是正極材料。

今天第一次參加這樣的會議，聽大家的報告學習到很多，大家都關心能不能提高電池的容量，提高容量的同時又關心安全性的問題。愛發科在這方面也做了很多研究，我們整理了鋰離子電池材料技術發展路線，我們現在開發的工作是聚焦在負極的鋰金屬材料和全固態的電解質材料成果開發。對于電池的需求，包括高容量、配充、安全性和電池的壽命。目前鋰電池的負極材料都是用石墨的，我們做金屬鋰成膜的負極材料，這樣整個容量較石墨提高了10倍。目前針對負極材料的生產其實有以下幾種方法：一個是旋轉噴鍍，濕法，愛發科是卷繞真空鍍膜來實現鋰薄膜蒸鍍。大家知道擠壓法最主要的問題是均勻性的問題，這種均勻性很難保證非常好的平整度，這會產生樹枝狀的結構，會影響電池的穩定性。用蒸鍍它的平整性就非常好，這樣就有效的提高了電池的穩定性。愛發科用蒸發鍍膜的方法主要朝著兩個方向做，一個方向是原來直接鍍的話有褶皺的現象，換成采取在PE級的材料上加脫離劑，這樣鍍膜的時候褶皺的現象可以得到有效的控制，利用脫離劑可以把褶皺弄掉。

愛發科在做全固態的薄膜電池TMD，目前我們研發的這塊工作僅僅是針對可穿戴的器械和醫療方面用到的器械電池做的研發，所以我們從PVD，建設臺、退火、蒸發在我們的研究里邊是成功的。接下來我們面對鋰電池的市場從研發的工藝驗證到現在的量產，包括將來的全固態的量產，卷繞、蒸發鍍膜和建設一整套完整的解決方案，我們希望全固態的電池在我們整個的產線上可以連續的成膜出來，不需要再分解很多的設備做出來，希望可以達到這樣的一個水平。歡迎大家中國的電池廠商可以多跟我們交流，大家一起探討希望有更多的合作機會。

謝謝大家！

（根據嘉賓演講整理，未經本人審閱）