2015年6月3日，由國家能源局指導(dǎo)，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）與杜塞爾多夫展覽（上海）有限公司共同主辦的“儲能國際峰會2015”在北京召開。在“2015分布式光伏與儲能系統(tǒng)論壇及島嶼能源國際會議”平行分論壇上，湖北追日股份有限公司分布式微網(wǎng)部總經(jīng)理馮巍先生做了題為《光伏微網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及商業(yè)化模式探討》的演講，以下為發(fā)言內(nèi)容。
湖北追日股份有限公司分布式微網(wǎng)部總經(jīng)理 馮巍：
近年來，追日電氣在光伏、微電網(wǎng)、電動汽車以及新能源電動汽車充電領(lǐng)域做了大量的技術(shù)儲備和市場開拓。在西部電站、大型光伏、新能源電動汽車，以及電動汽車充電設(shè)施發(fā)展上都有自己獨到的技術(shù)和理念。希望與各位專家和同仁共同探討。
追日電氣公司近年來的項目介紹
追日電氣2011年在上海工業(yè)園區(qū)率先嘗試了用離網(wǎng)系統(tǒng)為辦公樓進(jìn)行供電的項目。就簡單的辦公照明供應(yīng)來講，這個離網(wǎng)系統(tǒng)是綽綽有余的。最初的系統(tǒng)為五千瓦，后來為滿足更多的功能進(jìn)行了小范圍擴(kuò)容，增加了十千瓦。增加的十千瓦，除了在離網(wǎng)運(yùn)行還開發(fā)了離并網(wǎng)，通過兩個鋰電池組進(jìn)行儲能供電，在交流側(cè)采用和市網(wǎng)的自動切換，一個給大樓照明，另一個交流接口給電瓶車和新能源電動轎車充電，還給電動車直充的直流電樁提供電源。從功率上講，并不能滿足充電需求，但該嘗試讓我們看到了分布式光伏和新能源電動汽車在充電領(lǐng)域和儲能技術(shù)應(yīng)用上的結(jié)合，為我們在技術(shù)的研究和探索上提供了一個很好的平臺。
近兩年來，我們陸續(xù)推出一些大型或中型光伏離并網(wǎng)儲能一體化裝置。今年我們推出了一款250千瓦的中型功率產(chǎn)品。無論在系統(tǒng)效率還在電池壽命的控制策略上，我們的技術(shù)都日趨成熟。我們瞄準(zhǔn)的場合是無電地區(qū)，如高原、海島、牧區(qū)和邊防等。這款產(chǎn)品有裂變和儲存的功能，可以解決無電地區(qū)的用電需求，有電地區(qū)也可滿足以分時電價、削峰填谷、階梯電價為目的用戶群。
該產(chǎn)品核心是由儲能電池組，充放電變流器，離并網(wǎng)變流器共同組成。控制思想是根據(jù)用戶需求，在低谷時段對逆變器進(jìn)行儲能；高峰或用戶需要時，通過離并網(wǎng)逆變器對用戶側(cè)進(jìn)行逆變或提供電源。在技術(shù)上，采用了追日電氣的專利技術(shù)及全數(shù)字矢量控制和離網(wǎng)電壓平衡技術(shù)等。它并不是傳統(tǒng)的單獨的充放結(jié)合，而是將充和放、并網(wǎng)和離網(wǎng)二合一的切換速度達(dá)到更快，使用戶側(cè)響應(yīng)速度變得更快。
我們在2010年建成了一座處于并網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)的光伏別墅，集中了現(xiàn)在光伏領(lǐng)域的各種應(yīng)用，包括屋頂、玻璃幕墻和儲能，這是對未來智能化家居生活小區(qū)的一個很好的嘗試和探索。期間，我們對多晶硅的高效發(fā)電，薄膜的高效利用率進(jìn)行了理論數(shù)據(jù)和實際應(yīng)用的討論，使其得到了更好的發(fā)展。
儲能的意義及應(yīng)用領(lǐng)域
由于新能源光伏發(fā)電只限于有光照的情況，儲能技術(shù)可以使分布式光伏發(fā)電更好的應(yīng)用于居民端。因為大多數(shù)居民白天工作，不用電，需要將電量儲存到晚上用。現(xiàn)階段，儲存技術(shù)和鋰電無論在價格還是在控制技術(shù)方面都在不斷的演變和革新過程中。未來，它的定型和成熟對于分布式光伏發(fā)電更廣闊的應(yīng)用有很大的好處，既可調(diào)解新能源發(fā)電的質(zhì)量，也可削峰填谷、推動新能源電動汽車的發(fā)展，是作為供電領(lǐng)域備用電源的上佳選擇。
儲能應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊，包括在新能源電動汽車、大型儲能電站、邊防哨所、海島微電網(wǎng)和應(yīng)急救援車等。我們還推出柔性電池板，把光伏和新能源汽車結(jié)合起來，柔性電池面積達(dá)到21%，大幅度提升電池轉(zhuǎn)換效率，以此帶動能量輸出，使其更高。我們認(rèn)為大型儲能電站、為微電網(wǎng)提供峰谷調(diào)解能力是新能源儲能應(yīng)用發(fā)展的重要領(lǐng)域。野外、海島、邊疆也是值得探索的應(yīng)用領(lǐng)域。在移動電源方面，儲能會為我國新能源電動汽車的發(fā)展帶來新的契機(jī)。我認(rèn)為，儲能技術(shù)和光伏分布式微網(wǎng)技術(shù)最終會走進(jìn)千家萬戶。當(dāng)然，首要的是滿足用戶的需求，為用戶帶來更多的實惠。
儲能市場的商業(yè)模式
一是光伏、儲能的結(jié)合。在海島，基本以柴油發(fā)電為主，柴油發(fā)電機(jī)組噪音大、污染大，對環(huán)境污染十分嚴(yán)重。以儲能作為其替換應(yīng)用從而減少柴油發(fā)電機(jī)組的比例是一種十分可行的商業(yè)模式。
二是微網(wǎng)、儲能的結(jié)合，推動新能源電動汽車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展。新能源電動汽車可以作為交通代步工具，也可以作為能源在需要時跟用電側(cè)相結(jié)合的另一種商業(yè)模式。
以上就是我演講的內(nèi)容，感謝大家。
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