比亞迪汽車在本屆北京車展打出了“無畏、無限、無界”的口號，并發(fā)布了國內(nèi)首款插電式混合動力SUV唐、首次搭載車機融合系統(tǒng)的準B級車G5、純電動家轎秦EV、基于轎車平臺開發(fā)的小型插電式混合動力MPVM3DM及旗艦SUV車型S7。幾乎每款首發(fā)車型都有各自的亮點和比亞迪所研發(fā)的獨特配置。此外，比亞迪還發(fā)布了其雙驅(qū)戰(zhàn)略延伸出來的新能源汽車“542”戰(zhàn)略：即從唐開始的未來每一款新能源車型，包括明年即將發(fā)布的漢和后年將發(fā)布的明，都將實現(xiàn)0-100公里/小時加速時間達到5秒以內(nèi)，極速電動四驅(qū)以及百公里油耗不高于2升。可以說，比亞迪再一次重新定義了汽車技術(shù)標準。
北京車展開幕前夕，我有幸隨“預(yù)”見汽車未來活動深入走訪比亞迪，參觀了比亞迪深圳坪山總部博物館，惠州電池工廠及汽車電子第15事業(yè)部，并與比亞迪汽車銷售有限公司副總裁李云飛和比亞迪汽車電子事業(yè)部規(guī)劃總監(jiān)謝平生進行了交流。短短一天半的參觀和訪談讓我進一步見證了比亞迪在IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群所取得的研發(fā)成果和一些正在研發(fā)即將露面的技術(shù)，同時也對這家備受關(guān)注的中國新能源汽車企業(yè)先鋒又有了進一步的了解。可以說，這些已經(jīng)實現(xiàn)并即將面世的技術(shù)正好體現(xiàn)了比亞迪此次車展“無畏、無限、無界”的精神。
未來就是現(xiàn)在
此次走訪比亞迪讓我印象最深刻的兩點之一就是其在汽車電子和動力方面所取得的成果。比亞迪進入汽車行業(yè)時間不長，不過11年，但由于其在IT及電子技術(shù)上的起家及龐大的技術(shù)及研發(fā)團隊(據(jù)李云飛透露，現(xiàn)在比亞迪有員工18萬人，其中從事IT的員工就有13萬人，僅IT博士人員就有30人，比國內(nèi)所有的合資和自主汽車企業(yè)加起來還要多)，在很多技術(shù)方面其實已經(jīng)做到了BeyondYourDreams–超越你的夢想。
全車系標配無鑰匙系統(tǒng)、未來全系車型使用TFT全液晶數(shù)字儀表、裸眼3D儀表盤、HUD夜視系統(tǒng)、AFS前車燈照明系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)、10.2寸超大高清電容觸摸屏、云服務(wù)、遙控駕駛、智能手表、雙向逆變充放電技術(shù)、DMII雙擎雙模技術(shù)、PM2.5綠凈技術(shù)、TID黃金動力組合。
這些在自主品牌甚至是在合資品牌產(chǎn)品中都不多見的高科技技術(shù)，比亞迪已了如指掌并已經(jīng)陸續(xù)配備到比亞迪秦插電式混動及思銳等最新車型當中。李云飛認為，比亞迪嚴格意義上講是第一個從IT業(yè)進入汽車板塊的企業(yè)，所以在剛剛開始做汽車的時候就開始引入互聯(lián)網(wǎng)思維，有意識的把一些互聯(lián)網(wǎng)東西往汽車產(chǎn)業(yè)移植，包括電子系列，遙控以及系統(tǒng)整合。李云飛舉例2003年收購西安秦川后做的第一件事就是在當年的秦川福萊爾車型加載了HUD顯示以及后視鏡上的八方向顯示。
