實際上，隨著市場需求的不斷提升，消費者對于續(xù)航里程的要求也越來越高，因此，日產對聆風鋰電池進行改進，對新的鋰電池應用效率更高的熱系統(tǒng)，使其續(xù)航里程達到200英里（約321公里），大約提升1倍。指的一提的是，作為日產豪華品牌的英菲尼迪，此前在紐約車展中發(fā)布了一款純電動概念車，該車也將與聆風采用相同的電池組。
在今年北美車展中，雪佛蘭發(fā)布了一款名為“Bolt”概念車，該車最早將有望在2017年進行量產，這與全新一代聆風推出時間不謀而合，其續(xù)航里程也將超過300公里。作為旗下首款純電動車型，通用汽車高層寄予了很高的期待，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗•博拉表示：“Bolt電動概念車將重塑電動車市場格局，其市場定位是面向普通大眾而非小眾群體。”屆時，全新聆風面臨的首要對手或將是這款雪佛蘭全新車型。
