[摘要]同濟大學(xué)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究副教授、全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心副秘書長吳小員在CNESA第14期儲能產(chǎn)業(yè)公益沙龍上做主題報告，并對現(xiàn)場嘉賓提出的疑問進行詳細解答。
2014年10月28日下午，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)第14期儲能產(chǎn)業(yè)公益沙龍在北京昆泰嘉禾酒店舉行。同濟大學(xué)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研究副教授、全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心副秘書長吳小員在會上做主題報告，并對現(xiàn)場嘉賓提出的疑問進行詳細解答。
嘉賓郭常捷提問：電動汽車分時租賃對個人來講算節(jié)能減排嗎？
吳小員：
很多情況下私家車會做無效的行駛，因此從減排方面講，電動汽車分時租賃應(yīng)該與私家車形成互補。
城市可持續(xù)交通發(fā)展分為兩個方面，一是交通工具低碳化、電動化，二是出行方式低碳化。
目前做分時租賃的公司，一般都是既有燃油車也有電動車的，要綜合考慮出行距離、占用時間等因素再決定租哪種車。所以說，電動汽車分時租賃不能包治百病，不能完全取代燃油車的所有出行模式。
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姓名：陳全世
簡介：清華大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，清華大學(xué)汽車研究所所長、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任。
姓名：楊裕生
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姓名：陳清泉
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姓名：裴普成
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姓名：胡信國
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