一、電池的生產回收：
目前市面上電動車使用的電池主要是鉛酸電池和鋰電池。只要是電池，在生產和廢棄處理當中，就都有可能污染環境。現在的電動汽車基本都是重達幾百公斤的電池來推動的（特斯拉的電池甚至達到了400-500kg），所以它的生產和回收首當其沖的會受到重視。
那么各種電池都可能造成哪些污染呢？
鋰電池用的電解液是有機物，揮發后分解出氫氧化鋰，嚴重時會損傷人的視力；鋰電池還含有一定量的鈷，處理不好同樣會有危害。
廢鉛蓄電池中含有大量鉛離子的電解液，隨意排放會污染土壤、而人體鉛含量一旦超標，后果大家去問度娘吧。
太陽能聽起來是不是很環保？其實太陽能電池中含有重金屬，也是有害的，其制造過程還會釋放出溫室氣體。
各國又是怎么來處理電池的呢？
目前在歐盟，有12個國家要求零售商將已經銷售的電池在使用完后回收；德國建有完備的電池處理裝置，可以將大部分廢舊電池里的95%的有用物質提煉出來。
在日本，回收回來的廢舊可充電的電池可以回收其中的鐵殼和其他金屬原料進行二次制造；在美國，鉛電池行業甚至已經劃分到了非污染行業。而通用汽車公司曾嘗試將報廢電動汽車的電池接入家庭，這種電池可以提供6個小時的家庭用電需求。
在中國，鉛酸電池的產業鏈已經相對比較完善，97%使用過的鉛酸電池都有回收，但鉛回收率不高，低于發達國家的95%。再加上監管環節不到位，鉛酸電池的回收也是一大問題。
對于汽車電池的使用，不同行業的專家也有自己的看法：
