距離青奧會還有80多天，5月22日，市交通局端出了青奧會前南京市在公交、出租、長途客運、公共自行車等行業即將完成的公交優先各道“大餐”，以青奧會為契機，南京將進一步提升交通運輸保障水平。
【公交車】新購2530輛公交車，非空調車退出主城區
青奧會前，南京市公交新增2530輛新能源車，其中包括1000輛純電動車，兩種車型分別以天然氣和車載電源為動力，排放幾乎為零。在主城區全面淘汰國3標準以下公交車和非空調公交車，青奧會前主場館周邊新能源公交車全覆蓋。新增的公交車嚴禁發布車身廣告。
加快推進19座公交場站新建、改造任務，確保在青奧會前完成沙洲公交停保場場坪改造，完成新建南京南站西、仙林靈山站、白下科技園等3個公交場站，完成改造鹽倉橋、寶船公園南和天潤城等7個公交場站。同時加快推進玉蘭路的士服務中心建設。
【出租車】新增1400輛出租車，所有駕駛員統一著裝
在即將上路的1400輛出租車中有850輛為中高檔出租車，車型為標致508和長安睿騁，其他則為純電動車比亞迪E6。為解決純電動出租車充電問題，6月底之前全市將建約300個充電樁。江南公司的首批充電站共有5個，分別在江南出租公司、鐵心橋、幕府西路、春江新城以及萬壽村，每個點有15個充電樁，共計75個。此外，河西新能源客運公司的兩個充電站分別在蓮花橋和綠博園。
7月1日前，所有出租車駕駛員統一著裝，持證上崗，1000多輛個體出租車經營者也要執行統一著裝的要求。統一使用的白色坐套必須“即臟即換，三日必換”，對衛生不達標的出租車一律暫停運營。
【公共自行車】7月底前實現“統借統還”，市民卡可直接開通借車功能
我市現有3家公共自行車運營主體正在抓緊推進IC卡、車輛、鎖具等軟硬件改造，7月底實現全市公共自行車服務互聯互通。屆時僅需一張卡，就可以在全市各個區租借公共自行車，在河西借的車可以騎到新街口去還，在江寧借的車哪怕騎到仙林也一樣能還。
同時，市民卡也將開通公共自行車借車功能，但需要到現場開通，操作上類似現在的公園年卡。開通功能時需繳納一定金額的押金，押金金額尚未確定，將參考目前3家公司辦卡押金金額。具體開通功能的網點也尚未確定。
現在，河西北部的鼓樓區范圍內正在加裝公共自行車。青奧前，我市將推進主城的鼓樓、建鄴等區年內建成200個停車點、5000輛公共自行車發展任務。今年內，我市還將拿出整個全市的公共自行車發展規劃。目前，各區的計劃都已上報，新計劃的站點不少都設在了地鐵站口，如地鐵二號線漢中門站、西安門站、明故宮站等，地鐵站附近的御道街、大光路、瑞金路、白下路也均設有站點。雨花臺區也規劃了許多連接地鐵一號線南延線與周邊小區的自行車站點，覆蓋地鐵花神廟站、軟件大道站、安德門站、小行站、中華門站，同時在仁恒翠竹園、亞東國際商業街等都有布點。
【專用車道】17條“全天候”青奧專用車道，5條賽后轉為公交專用車道
青奧會期間，南京共計將設17條青奧專用車道，其中新增54公里共5條青奧專用道。可利用的原有專用道主要集中在龍蟠中路、新模范馬路以及河西等路段。新設置的5條專用道包括浦口大道、揚子江大道、長江隧道(浦口大道—夾江大橋段)、江東路等5條路段，屆時會采用地面標貼的形式進行識別。青奧之后，新增部分專用道將作為普通公交專用道保留，繼續推進公交優先。
在青奧會期間，青奧專用車道將設為“全天候”的專用車道，按去年亞青會時采取的管理措施是，抓拍到社會車輛違規駛入專用車道扣100元不計分。對于當前“三中路”(中央路、中山路、中山南路)新辟的公交專用道，一些出租車反映有市民招手時不好停靠的問題，交通部門與交管部門正在商量對策，擬在公交專用道上增設一些臨時的出租車停靠點。
