松下“獨占”特斯拉 國產鋰電池廠尷尬

　　第三、電動車來襲電網沖擊準備好了嗎？
　　當然，談到這個問題，特別是進行上面的數據分析之后，有個問題嚇了一跳，我們2020年擬將完成500萬輛電動車的保有量，大家還記得這個數據吧，2015年是50萬輛，現在大家都在沖擊目標，這個對于電網有多大沖擊，相比從上面的數據分析大家也能看得出來吧，這個時候國家電網準備好了嗎？如此龐大的電網沖擊，電網是不是又成了限制電動車發展的瓶頸問題了？
　　還是那句話，協調發展、科學發展才是真理，不要等到了火燒眉毛到眼前才想起抱佛腳，僅此而已。
　　特斯拉首款SUV定名ModelY采用松下鋰電池
　　根據特斯拉的相關規劃，其計劃2014年共銷售3.5萬輛新車,同時該公司長遠目標則將達到全球每年50萬輛的目標。不過目前其僅有ModelS一款產品，也因此豐富自身產品線，將成為特斯拉日后發展的主要課題。
　　其中已經亮相的SUV產品將于明年推出，對此特斯拉公司CEO艾倫˙馬斯克(ElonMusk)表示：特斯拉全新SUV車型的上市時間再次被延后，將在2015年正式上市。而該款全新產品有望更命名為ModelY。
　　與此同時記者了解到，中國作為特斯拉未來發展的主要地區之一，其在包括上海和北京等城市建設3座超級充電站。
　　特斯拉首款SUV定名ModelY明年將推出
　　ModelY作為一款純電動車型，其將推出搭載60kWh和85kWh兩款不同電池組的車型供消費者選擇。此外新車型作為一款SUV產品，其采用了四輪驅動系統，該系統由前后兩臺電動機同時驅動。動力表現上，ModelY的百公里加速將小于5秒，最大續駛里程達425km。并且根據特斯拉的官方規劃，新車型將在2015年春季正式投產。
　　根據網絡公開的信息顯示，特斯拉ModelY車型上市時間再次推遲的原因，主要是汽車電池的供貨緊張，并且ModelS車型的生產工作也暫時停止。而目前特斯拉已與日本松下電器合作，由松下為其提供鋰離子汽車電池。
　　而根據雙方簽訂的鋰離子電池供應合同，未來四年其將為特斯拉提供20億鋰離子電池單元，這些電池將主要應用于特斯拉ModelS和首款SUV車型ModelY上。