“2013年全球正極材料供應量為11.57萬噸，同比增長26.86%，主要產品有鈷酸鋰(LCO)、鎳鈷錳酸鋰三元材料(NCM)、鎳鈷鋁酸鋰三元材料(NCA)、錳酸鋰(LMO)、磷酸鐵鋰(LFP)等，各自的供應量分別是：LCO 31,450噸，NCM 48,100噸，NCA 7,750噸，LMO 19,000噸，LFP 8,400噸，其他約1,000噸。”真鋰研究首席分析師墨柯介紹，目前NCM是用量最大的正極材料，主要用在18650等圓柱型小電池的制造上，這些電池的制造以日韓企業為主。中國企業的鋰離子電池產品主要還是以方型電池為主，因此用量最大的正極材料還是LCO。
全球的正極材料產能大體上存在向中國轉移的發展趨勢，另外，由于中國企業的正極材料產品相對廉價，產品的品質和加工性能等又在不斷提升中，因此中國企業的市場份額這兩年在顯著提升。2013年中國企業的正極材料供應共計57,650噸，同比增長33.45%，增幅最大;市場份額49.83%，較2012年的47.37%有進一步提升(其中，非上市公司天津斯特蘭能源科技有限公司2013年LFT產品銷售突破1000噸，目前該公司的三元材料已批量供貨;2014年7月18日，比亞迪宣布在巴西的總投資額將達到4億美元。在2014年年底或2015年年初，比亞迪擬在巴西購買土地興建工廠，用于生產磷酸鐵鋰電池。)。中國正極材料企業的獲利能力均比較差：2013年湖南杉杉實現營收127,814.98萬元，凈利潤3,895.49萬元，計算得其凈利潤率僅為3.05%。當升科技2013年營收6.3億元，凈利潤970.35萬元，計算得其凈利潤率更是只有1.54%。這還是在LCO產品有出口退稅的情況下取得的成績，如果LCO取消出口退稅，這些企業的獲利能力會更糟糕。
日亞化學是日本最大的正極材料企業，也是全球鋰離子電池正極材料領域綜合技術實力最強的企業，該公司2013年以1.09萬噸的正極材料供應量位居全球第二，其中NCM約8,500噸，占據絕大部分，此外還有LCO、NCA、LMO等材料產品。日本電工是全球最大的汽車錳酸鋰動力電池用LMO材料的供應商，該公司專注于LMO的研發和生產，把單一業務做到了極致，2013年的供貨量在3,300噸左右，給日產Leaf EV供應動力電池的AESC(日產與NEC的合資企業)是其最大客戶。
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住友金屬礦山是全球最大的NCA材料供應商，全年供貨量在2,800噸左右，較2012年翻了一番有余，其NCA產品全部供應給松下，用作給特斯拉的18650電池制造(注：給松下供應NCA前驅體材料的中國企業金瑞科技，并未真正介入到特斯拉的產業鏈，松下用其前驅體材料主要是制造消費類小電池)。如果住友金屬礦山的產能儲備充足，它的NCA材料2013年供貨總量還會更高。
