隨著特斯拉2013年的大獲成功，圓柱型小電池在電動汽車市場的用量暴增，與方型電池和聚合物電池三分天下的格局形成，電動汽車對價格的要求日益敏感，在特斯拉開放相關專利的帶動下，價格相對最低的18650等圓柱型小電池有希望取得更多市場份額。
海通有色首席分析師鐘奇：碳酸鋰行業迎來需求爆發時代
碳酸鋰市場現狀：鋰電消費已成主導 。2013年鋰電消費占比已躍升至36%。同時，新進入者規劃的產能并不能迅速轉化成產量，因此在新能源汽車大幅放量的背景下碳酸鋰可望量價齊升。
在預計2017年全球新能源汽車銷量達到200萬輛的假設下，平均生產一輛車鋰電池中碳酸鋰用量在40公斤左右，則新能源汽車拉動的碳酸鋰需求量將高達8萬噸。
中國政府支持西藏可持續發展。 近年來政府特別支持西藏的可持續發展，對藏地鹽湖的合理開發提供政策支持。
A股市場碳酸鋰板塊漲幅較大。在新能源汽車放量的背景下，作為有明確利好的上游碳酸鋰行業，無論固態鋰還是液態鋰資源或者鋰技術公司都獲得市場青睞，相比之下西藏鹽湖公司漲幅較小，這主要因為西藏鹽湖擴產有限以及不適合做電池級碳酸鋰的緣故。
政策支持+技術改進推動藏鋰發展。在政策支持以及西藏鹽湖不斷改進自身的工藝，西藏鹽湖將迎來巨大的發展機會。
產業鏈相關公司有，西藏礦業：純度最高的鹽湖；西藏城投：中國儲量最大的鹽湖。
風險提示：政策執行力度及產學研進度。
比克電池董事長助理蔣小娟：電動車采用輕量化高續航的技術路線
地球儲量有限會枯竭。化石能源存在污染問題。
電池商業化的必要條件：1）技術能夠滿足車的需求，2）相關的制備，應用技術必須成熟，可滿足大規模應用。3）足夠便宜。
2014年是電動車的元年。技術整合，政策的密集。真正的發力是在2016-17年。2015年是一個上升。
地球儲量有限會枯竭化，石能源存在污染問題。這里提及光伏產能已經商業化。
電池商業化的必要條件：1）技術能夠滿足車的需求，2）相關的制備，應用技術必須成熟，可滿足大規模應用。3）足夠便宜。
