鋰離子電池成為新能源車、電動車用電池首選

負極材料未來發展的趨勢：以提高容量和循環穩定性為目標。作為鋰電池四大關鍵材料之一，負極材料決定了鋰電池的性能，如充放電效率、循環壽命等等。常規石墨負極材料的倍率性能已經難以滿足鋰電池下游產品的需求。在動力電池方面，碳酸鋰可能是新的發展方向；在消費類電子產品方面，需要提高電池的能量密度，以硅-碳（Si-C）復合材料為代表的新型高容量負極材料是未來發展趨勢。
國內電解液產能釋放，聚合物電解質受青睞
　　電解液對鋰電池的運行和安全性具有舉足輕重的作用。電解液作為帶動鋰離子流動的載體，對電池的比容量、工作溫度范圍、循環效率和安全性能等至關重要，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能的保證。電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽、必要的添加劑等原料組成，在一定條件下，按一定比例配制而成的，其中電解質在電解液成本中比重最大，也是電解液中技術壁壘最高的環節，目前主要被日韓壟斷。
六氟磷酸鋰是目前市場上主要的鋰電池電解質。電解質材料中六氟磷酸鋰相對于其他鋰鹽，不僅具有良好的導電率、電化學穩定性及突出的氧化穩定性，并且后續廢電池的處理簡單，對生態環境友好，因此成為目前應用最廣泛的電解質。
六氟磷酸鋰實現國產化，價格趨穩。電解質與隔膜類似，是電池低成本和自產自足的關鍵，六氟磷酸鋰以其獨特的性能優勢成為目前最廣泛的電解質。著眼全球，2011年日本瑞星化工、森田化學和關東電化是六氟磷酸鋰的主要生產商，占全球產能的55%左右，隨著國內廠商技術突破同時快速擴張產能快速擴張，預計到2015年六氟磷酸鋰產能將占全球40%。六氟磷酸鋰產能的快速釋放將加劇行業競爭，直接導致產品價格降低，但隨著電動汽車行業的爆發以及消費類電子產品的穩定增長，六氟磷酸鋰未來的需求將大幅提升，價格有望穩定在10萬元/噸。
全球鋰電池電解液供應商主要集中在中、日、韓。電解液的格局與鋰電池的分布一致，主要集中在中、日、韓三國。鋰電池的市場發展直接帶動了電解液材料產業的大發展，2012年中國企業在全球市場份額比重突破50%，相反，日本企業電解液的市場份額有所下降，2012年的日本電解液企業在全球市場份額為22.9%，較2011年的33.4%下滑了10%以上。
電解液處于向中國產能轉移的過程中。過去鋰電池電解液一直都是日韓廠商的天下，隨著中國技術的提高以及國內需求的日益增速，尤其是六氟磷酸鋰國產化后，電解液產能不斷向中國轉移。
電解液的擴產速度與需求增速基本匹配，電解液價格穩定。盡管電解液也存在擴產，但電解液擴產比較理性，隨著六氟磷酸鋰近年來的快速擴產帶來的成本下降以及國內市場的提升，一線廠商的電解液毛利率有望穩定在25%，電解液的價格在3.5萬元/噸左右。
聚合物鋰電池將成為未來鋰電池的主流產品。根據鋰電池形狀和外包裝材料可以將鋰電池分為方形鋰電池、圓柱鋰電池和聚合物鋰電池。由于與液態鋰電池相比，聚合物鋰電池具有可薄形化（最薄0.8毫米）、任意面積化與任意形狀化等優點，從而提高電池設計的靈活性。受益于平板電腦、智能手機等消費類電子產品的快速增長，聚合物鋰電池企業正迎來巨大的市場機遇。