剛剛過去的2014年，汽車行業(yè)最大變化是電動汽車的崛起。因為性能高、節(jié)能、環(huán)保，電動車代表著一股全新趨勢。但對于電動車的具體使用，消費者仍心存疑問。根據(jù)普華永道發(fā)布的《電動汽車市場消費者趨勢調(diào)查》，對電動汽車充電不便利、續(xù)航里程存在局限性的顧慮成為了阻礙消費者購買電動汽車的主要原因。
該調(diào)查顯示，消費者日平均車輛里程需求僅為33-52公里，但基于對電動汽車續(xù)航里程的擔(dān)憂以及對當(dāng)前電動汽車充電慢、充電站缺乏的顧慮，有41%的消費者期望電動汽車充滿電后能達到427 公里續(xù)航里程。
從汽油車到電動汽車，最應(yīng)該改變的是人們對于充電的觀念。汽油車有幾百年的使用歷史，它需要到加油站加油，所以車主在考慮電動車時，會自然以為只有到公共充電站才能為愛車充電。然而實際上，家庭充電方式才是使用電動汽車的最大優(yōu)勢之一，可以讓電動汽車車主更加自由，車主只需要把它當(dāng)作IPhone一樣，在家充電就行了。
家是最好的充電站。對特斯拉車主的調(diào)查顯示，絕大多數(shù)車主使用家用充電樁為Model S 充電。車主白天可以隨意使用車輛，400-500公里的續(xù)航里程足以保證一天的出行需要，晚上回家休息的時候開始充電，第二天早晨愛車便“滿血復(fù)活”。每位特斯拉車主在購車時，都會獲贈一臺壁掛式連接器，自2015年1月1日起，特斯拉方面也會為主要交車城市350公里范圍內(nèi)的交車用戶提供電纜長度30米內(nèi)的免費家用充電樁安裝服務(wù)。
眾所周知，家庭充電是一項全新的業(yè)務(wù)，相關(guān)的政策和管理規(guī)則尚在研究和制定中。對很多電動車企業(yè)來說，家庭充電都是私人用戶銷售面臨的最大障礙。在過去的一年里，特斯拉大力推動充電設(shè)施建設(shè)，為90%以上的交車用戶完成了家庭充電安裝，而且協(xié)助推動多個城市發(fā)布了針對物業(yè)障礙的管理規(guī)定以及針對電力報裝的申請流程。這些努力已經(jīng)取得了回報，近期一位特斯拉車主透露，在購買Model S時，他曾提出過希望特斯拉能幫助其在當(dāng)天立即安裝好家用充電樁的需求，在此之前，他已聽聞所在小區(qū)業(yè)主因家用充電樁報裝而產(chǎn)生的諸多問題。了解該車主的需求后，特斯拉家用充電樁安裝團隊便當(dāng)即與車主所在物業(yè)取得了聯(lián)系，向物業(yè)管理部門提供家用充電樁安裝的技術(shù)資料及方案，解答物業(yè)的疑難問題。經(jīng)過了一天的前期溝通，次日，在小區(qū)物業(yè)的許可下，特斯拉家用充電樁安裝團隊用了5小時便為車主快速安裝好了充電樁。特斯拉高效的安裝服務(wù)迅速在車主圈內(nèi)形成話題，大家紛紛共享初裝充電樁的經(jīng)歷。這位車主還表示，其實家用充電的安裝并沒有外界傳揚的那么困難，特斯拉會提供全程周到的技術(shù)、協(xié)商支持。
