順勢而行
與北汽新能源集中發(fā)力幾乎同時(shí)，我國新能源汽車市場正開始逐步復(fù)蘇。
數(shù)據(jù)顯示，2014年，北京共推廣新能源汽車8050輛，總計(jì)推廣節(jié)能、新能源與清潔能源汽車共1.3萬輛。純電動(dòng)車方面，2014年，北京在各領(lǐng)域累計(jì)示范應(yīng)用純電動(dòng)汽車7873輛，其中公共領(lǐng)域4261輛，私人領(lǐng)域3612輛。
北汽則是北京地區(qū)新能源汽車銷量的主要貢獻(xiàn)者之一。2014年北汽新能源出貨量達(dá)5510輛，實(shí)現(xiàn)同比增長238%，成為國內(nèi)銷量排名第一的純電動(dòng)汽車企業(yè)。
2015年，新能源汽車的發(fā)展還將迎來更多利好。按照此前北京公布的機(jī)動(dòng)車數(shù)量調(diào)控辦法，北京今年小客車全年15萬個(gè)指標(biāo)中，普通小客車指標(biāo)由去年的13萬個(gè)調(diào)整為12萬個(gè)，較去年減少8.3%，比2013年降低50%。而新能源車指標(biāo)則由去年的2萬個(gè)調(diào)整為3萬個(gè)。相對于北京普通小客車越來越低的中簽率，新能源車再次備受關(guān)注。
“新能源汽車搖號指標(biāo)逐年增加將滿足剛需人群購車需求，而中央及地方財(cái)政購車補(bǔ)貼、免征汽車購置稅，減輕了消費(fèi)者的購車成本。另外，廠家的購車優(yōu)惠及減免充電樁安裝費(fèi)、電費(fèi)政策減少了消費(fèi)者的使用費(fèi)。”顏景輝進(jìn)一步解釋稱。
據(jù)北汽集團(tuán)董事長徐和誼預(yù)計(jì)，不僅是在北京市場，2015年新能源汽車會(huì)在全國范圍內(nèi)迎來高速增長期。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷售74763輛，同比增長320%，其中普通消費(fèi)者購買新能源汽車數(shù)量占比超過60%。而純電動(dòng)汽車也實(shí)現(xiàn)了45048輛的銷量，較2013年上升了211%。北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明預(yù)估，到2017年，新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模將達(dá)到20萬輛。
政策推手能否與企業(yè)規(guī)劃形成合力，真正推動(dòng)新能源汽車市場的騰飛？留待市場給我們最終的答案。
