準(zhǔn)入方式調(diào)整不涉及混合動力車
據(jù)悉，北京市科委新能源與新材料處處長許心超不久前在天津舉辦的“全球新能源汽車大會”上，透露了北京的新能源車準(zhǔn)入方式將由目前的目錄制轉(zhuǎn)變?yōu)閭浒钢频男畔ⅰ７治稣J(rèn)為，這一調(diào)整如果實(shí)施則未來新能源車只需通過備案即有機(jī)會在京銷售、上牌，意味著市場及消費(fèi)者迎來更多的選擇空間，同時新車型進(jìn)入北京市場的周期將縮短。
相關(guān)專業(yè)人士指出，準(zhǔn)入方式的調(diào)整無疑有利于吸引更多的新能源車進(jìn)入北京市場，滿足消費(fèi)者的需求。但是，此次調(diào)整預(yù)期尚不意味著北京市對于插電混合動力車的市場放開，目前為止沒有看到相關(guān)信號。“北京市取消新能源汽車目錄，和插電式混合動力車進(jìn)入北京市場是兩回事，目前能夠在北京市備案的新能源車依然是電動車。”
有業(yè)內(nèi)人士表示，目前北京市新能源車目錄在一定程度上將插電混動車型劃在多種新能源優(yōu)惠政策之外。“混合動力汽車?yán)砟詈芎茫匀恍枰鉀Q充電問題，在現(xiàn)實(shí)使用中有一個現(xiàn)象非常普遍，即使充電問題解決，一些車主也會認(rèn)為充電麻煩，最后改為燒汽油，并不是我們想象中的達(dá)到設(shè)定的預(yù)期目標(biāo)。所以示范應(yīng)用新能源小客車目前是純電驅(qū)動。”
新能源車已占北京新增車“戶口”的20%
據(jù)悉，2015年北京新增小客車指標(biāo)數(shù)仍控制在15萬個。其中，普通指標(biāo)12萬個，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)3萬個。與2014年相比，小客車指標(biāo)總數(shù)未變，但普通車指標(biāo)減少1萬個，新能源車指標(biāo)增加1萬個。媒體分析認(rèn)為，此消彼長之下，新能源車指標(biāo)已增至總數(shù)的20%，北京小客車指標(biāo)額度及配置比例無疑將繼續(xù)向新能源車傾斜。
北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，隨著2014年新能源汽車的消費(fèi)市場逐步打開，新能源汽車將成為2015年北京汽車市場的重要增長點(diǎn)。首先，新能源汽車搖號指標(biāo)逐年增加將滿足剛需人群購車需求。其次，中央及地方財(cái)政購車補(bǔ)貼、免征汽車購置稅，減輕了消費(fèi)者的購車成本。另外，廠家的購車優(yōu)惠及減免充電樁安裝費(fèi)、電費(fèi)政策減輕了消費(fèi)者的使用費(fèi)。
不過專業(yè)人士同時指出，從北京銷售渠道統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)看，目前消費(fèi)者還普遍存在對新能源汽車市場如火如荼的春天不知道，對新能源汽車知識政策不了解，對新能源汽車的技術(shù)品質(zhì)信任不足，持幣觀望等現(xiàn)象。新能源汽車企業(yè)還要加強(qiáng)科普政策宣傳力度，打消早期消費(fèi)者的顧慮。
