3月份，兩會的熱度滲入各行業(yè)各領域。作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車行業(yè)在“兩會”期間歷來受到眾人矚目。今年，節(jié)能減排和環(huán)境治理成為上到政府下到民眾的關注焦點之一，國務院總理李克強在政府報告中明確指出：“要推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質(zhì)量。”這體現(xiàn)了政府治理環(huán)境的決心，也無疑給新能源汽車的發(fā)展插上了翅膀。
更值得關注的是，新能源汽車發(fā)展正迎來投資良機。海通證券表示，中國新能源汽車在政策扶持和互聯(lián)技術推動下，2015年國內(nèi)新能源汽車銷量有望同比增長100%-150%，2020年有望挑戰(zhàn)保有500萬輛目標，新能源汽車產(chǎn)業(yè)接近5000億規(guī)模。
投資領域很快有敏銳者布局這一標的。國內(nèi)首只新能源汽車指數(shù)分級基金——富國中證新能源汽車指數(shù)分級基金已經(jīng)開始發(fā)行。
公告顯示，富國中證新能源汽車指數(shù)分級基金跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)，選取滬深兩市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關的前80個股為樣本，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)了解，早在2013年9月，富國就推出了業(yè)內(nèi)首只創(chuàng)業(yè)板指數(shù)分級基金，之后相繼推出了業(yè)內(nèi)首只軍工概念、移動互聯(lián)網(wǎng)、國企改革等熱門主題的指數(shù)分級基金，而這些指數(shù)分級產(chǎn)品不僅契合了目前中國經(jīng)濟轉型期的政策主線和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，也成為A股近幾年賺錢效應的核心所在。
