掌握自主新技術(shù)，開啟發(fā)展新征程
角逐新能源，技術(shù)是關(guān)鍵。海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛指出：擁有核心技術(shù)才是關(guān)鍵，海馬的純電動(dòng)技術(shù)，是包括變速箱系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等核心技術(shù)在內(nèi)都是全新技術(shù)運(yùn)用。海馬汽車的新能源涉及純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩大部分，在技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用上，海馬汽車以上海研發(fā)中心為核心，強(qiáng)化新技術(shù)開發(fā)，并協(xié)調(diào)多平臺(tái)組織，實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)品應(yīng)用。
“彎道超車”是國內(nèi)新能源汽車發(fā)展早期，坊間流傳的一種說法，至于是否能實(shí)現(xiàn)尚無定論，然而，“新能源”給自主品牌帶來的全新發(fā)展契機(jī)，卻是實(shí)實(shí)在在的。
海馬汽車是國內(nèi)較早涉足新能源的自主車企，早在2005年，就把純電動(dòng)汽車作為新能源戰(zhàn)略的研究方向，2006年起，開始承擔(dān)“純電動(dòng)汽車制造關(guān)鍵技術(shù)研究及整車開發(fā)”國家863計(jì)劃新能源汽車項(xiàng)目。至今，海馬汽車已經(jīng)形成了包括海馬3混合動(dòng)力、普力馬純電動(dòng)車、丘比特純電動(dòng)車等多款車型在內(nèi)的新能源車型產(chǎn)品陣營。
海馬汽車自新能源發(fā)展戰(zhàn)略開始至今，已有的新能源車型將逐步走向量產(chǎn)，現(xiàn)有的電動(dòng)車型主要是今年上海車展亮相的普力馬純電動(dòng)車和丘比特純電動(dòng)車。普力馬作為海馬汽車的首款純電動(dòng)車型，采用了世界公認(rèn)綠色環(huán)保的磷酸鋰鐵電池，具備單相三相電池充電系統(tǒng)，采用充電式而不是換電式，可以直接以220v家用電源進(jìn)行充電，續(xù)駛里程大于160km，百公里耗電少于16千瓦時(shí)，并已于2009年11月一次性通過國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審查，并進(jìn)入國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄。該款車目前已經(jīng)具備量產(chǎn)的條件，并在海南、杭州全面實(shí)行商品化示范運(yùn)營。
在純電動(dòng)車技術(shù)上，海馬汽車擁有涉及動(dòng)力電池布置、動(dòng)力系統(tǒng)集成、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等三項(xiàng)核心技術(shù)專利，并完全掌握了整車與電控系統(tǒng)開發(fā)，電池與電機(jī)等關(guān)鍵部件選型匹配等核心技術(shù)。海馬汽車采用大功率超級(jí)電容系統(tǒng)與高容量鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)并聯(lián)的電氣構(gòu)架，比傳統(tǒng)純電動(dòng)車具有更好的加速性能、爬坡性能、最高速度和續(xù)駛里程，并完全實(shí)現(xiàn)零排放。
在油電混合動(dòng)力方面，海馬汽車是國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)“混合動(dòng)力一體化解決方案”的車企。采用并聯(lián)式裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)分屬兩套系統(tǒng)，可以分別獨(dú)立地向汽車傳動(dòng)系提供扭矩。電動(dòng)機(jī)可以作為發(fā)電機(jī)使用，匹配海馬自主研發(fā)的1.5ldvvt(功率上可以相當(dāng)于1.8l發(fā)動(dòng)機(jī))。獨(dú)有的mhybrid混合動(dòng)力技術(shù)，采用蓄電池+超級(jí)電容為解決方案，并已可實(shí)現(xiàn)啟/停、獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、加速助力等功能，綜合工況下節(jié)油25%，排放達(dá)到國iv水平。
未來，海馬要實(shí)現(xiàn)的是新產(chǎn)品同步進(jìn)行純電動(dòng)車導(dǎo)入，包括變速箱系統(tǒng)、電控系統(tǒng)，所有的東西都是全新的，而不是把車從傳統(tǒng)動(dòng)力產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱?dòng)車。
隨著海馬汽車自主研發(fā)的純電動(dòng)車技術(shù)的運(yùn)用，及其新能源車型的亮相并逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，海馬新能源戰(zhàn)略逐步清晰，海馬在新能源技術(shù)上堅(jiān)持自主研發(fā)，展現(xiàn)了海馬汽車“技術(shù)海馬·品質(zhì)為先”的形象，為未來發(fā)展打開了更為開闊的空間。作為新能源的倡導(dǎo)者，海馬汽車依據(jù)技術(shù)實(shí)力贏得了領(lǐng)先的地位，也迎來了消費(fèi)者廣泛的認(rèn)可。
在新能源新車型的驅(qū)動(dòng)下，海馬汽車今后的市場占有率將大幅提升，銷量、收入將大幅提高。集團(tuán)正在積極布局新業(yè)務(wù)，擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈，布局汽車服務(wù)業(yè)。前期，集團(tuán)積極探索互聯(lián)網(wǎng)汽車業(yè)務(wù)，建設(shè)電子商務(wù)平臺(tái)。海馬商城在天貓京東蘇易購賣車1月2月銷量大增。
在新能源新車型的驅(qū)動(dòng)下，公司將全面關(guān)注和投入互聯(lián)網(wǎng)，海馬汽車的車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目正在全力推進(jìn)中，公司主力產(chǎn)品都將應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。此外，在汽車電商方面，海馬汽車擬和易車集團(tuán)進(jìn)行合作，雙方正在洽談。同時(shí)，公司在天貓、京東、蘇寧易購、微店主流電商平臺(tái)已建立官方旗艦店。
在新能源新車型的驅(qū)動(dòng)下，海馬車型的市場占有率將逐步提升，龍頭地位即將形成。新能源概念將為海馬汽車帶來業(yè)績提升契機(jī)。未來兩年海馬汽車的新車密集投放，再加上公司積極布局新業(yè)務(wù)，有望帶動(dòng)公司收入和業(yè)績保持穩(wěn)定增長。可以預(yù)計(jì)，海馬的新能源汽車板塊的業(yè)務(wù)擴(kuò)張速度及盈利能力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人們的預(yù)期。
