交通擁堵、機動車尾氣污染等現狀，迫切要求城市交通領域轉變發展方式，另謀“綠色出行”的發展路徑。
近年來，北京、深圳、杭州、昆明等城市已經開始試點運營純電動出租車，其中北京、杭州等地還通過“分時租賃”等創新模式深入推廣純電動汽車。純電動汽車以其舒適的出行體驗和綠色的環保理念，受到越來越多司機與乘客的青睞。
打造“15分鐘充換電服務圈”
3月18日，交通運輸部印發了《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》，提出了“到2020年，新能源出租汽車和城市物流配送車輛共達到10萬輛”的發展目標。
事實上，在出租汽車領域，新能源汽車的推廣一直在持續。近些年，純電動出租車已在北京、深圳、杭州等全國十多個城市得到推廣，取得了良好的示范效果。其中，北京的“區域經營、電池租賃+充電”、深圳的“市區運營、整車購買+快充”和杭州的“市區運營、車電分離+換電”等模式最具代表性。
作為全國首批節能與新能源汽車示范推廣試點城市之一，杭州市一直鼓勵公共服務業、企業及個人使用新能源汽車。2011年1月，純電動出租車作為新型出租車走進了杭州市民視線當中。
截至2014年年底，純電動出租車在杭州的保有量超過500輛。這些“電的”全部為兩廂車型，車身比普通出租車略大，統一被漆成了橙黃色，兩側車門印有“純電動汽車”字樣、引擎蓋上印有“新能源出租”標識圖案。
與普通出租車日夜無休的運轉方式不同，杭州純電動出租車每天從早上7點一直運營到晚上10點，沒有交接班，15個小時全由一位司機師傅駕駛。每輛車由兩位司機一人一天輪班駕駛。據了解，一輛電動出租車一天大概能跑200公里左右，要換3到4次電池。
這種被杭州純電動出租車司機津津樂道的“換電模式”，起初也一度成為的哥的姐們頭痛的地方。由于電量有限且滿足出租車換電的場地較少，很多司機都不敢去遠的地方，為保證車子不在路上熄火，司機多半會無奈“拒載”。現在，杭州已經有超過20個換電場地，政府與企業合作精心規劃打造的“15分鐘充換電服務圈”大大降低了純電動出租車的空駛率。
企業運營成本更低
2014年12月31日，北汽新能源500輛EV200型純電動出租車正式在北京市城區投放運營。這是北京市此前在遠郊區縣試點投放純電動出租車后的進一步動作，努力為城區市民提供綠色的出行體驗。
3月27日，“新能源純電動電召出租車比亞迪e6發布會”在福建省廈門市召開，廈門市宣布在出租車領域再投入60輛比亞迪e6型純電動汽車。
同一天，湖北省武漢市客運出租汽車管理處宣布將新增1100輛純電動出租車，并面向全國公開招標。
