常見的主要問題
近年來，國家質(zhì)檢總局共開展了多次電動車動力電池產(chǎn)品的國家監(jiān)督抽查工作，抽查中發(fā)現(xiàn)的主要問題有：
1.容量
容量是電池的關鍵性能，最能反映出電池的實際使用效果。容量又分2h率容量和一15℃低溫容量，2h率容量的大小，直接關系到電動車正常行駛距離的遠近，低溫容量則反映出電池在低溫情況下的使用效果。
出現(xiàn)不合格的原因，一方面是一些企業(yè)對質(zhì)量的控制尚未到位，產(chǎn)品質(zhì)量沒有嚴格的控制方法，對員工及生產(chǎn)流程也缺乏有效的管理，或部分企業(yè)為了片面追求高利潤而降低成本、為了低價競爭而偷工減料；另一方面則存在生產(chǎn)廠家或銷售商為了增加利潤，故意夸大或虛標電池容量，以小容量電池賣大容量電池價格。后者為誤導或故意欺騙消費者行為，擾亂了電池市場的秩序。
2.充電接受能力
充電接受能力是指蓄電池在一定的條件下，能夠充入電量的能力。表面上看它體現(xiàn)了電池的充電效能高低，實際上它與電池的板柵合金成分、鉛膏成分、添加劑、電解液乃至電池結(jié)構和裝配質(zhì)量都有著很大的關系。從某種意義上講，充電接受能力也影響著電池的容量和循環(huán)壽命。
3.過放電
過放電是指電池在放電過程中，達到電池放電的終止電壓值，還繼續(xù)放電，此時電解液濃度非常稀薄，化學反應產(chǎn)生的硫酸鉛濃度會越來越大，將會結(jié)晶形成較大顆粒，即形成硫酸鹽化。這些結(jié)晶體導電性差、體積大，會堵塞極板的微孔，時間長了便阻止了電能和化學能的可逆轉(zhuǎn)換，或者出現(xiàn)電極柵板變形，活性物質(zhì)脫落，單格電池短路等現(xiàn)象。進而可導致經(jīng)過放電試驗的電池，再充電的恢復能力很差，蓄電池受到嚴重損害，甚至無法修復。
在電動車的日常使用中，消費者經(jīng)常會在電動車因電力不足停止行駛后，放置一段時間繼續(xù)行駛，而不是及時充電，使得電池處于過放電狀態(tài)，這樣的使用習慣對電池的損壞是很大的，會影響到電池的使用壽命。
選購和使用提示
1.產(chǎn)品標志是否齊全
包括制造廠名、產(chǎn)品型號或規(guī)格、制造日期、商標、生產(chǎn)許可證標識和編號；對于鉛酸蓄電池，檢查產(chǎn)品本體是否有醒目生產(chǎn)許可證標識和編號，盡量選擇生產(chǎn)日期與購買日期相近的產(chǎn)品。
電池容量越大，電池放電時間越長，不要購買無容量標示的電池，如電池本體有多個容量標示，可向相關部門咨詢確認，謹防容量虛標而受到欺騙。
查看電池本體與外包裝標志是否一致。
單獨購買電池時，一定要索取正規(guī)發(fā)票，以便發(fā)生糾紛時維護自身的合法權益。
2.電池的外觀
查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。
3.養(yǎng)成良好的使用習慣
使用時，在電動車起步及頂風上坡時，最好采用人力助車起動，電動車在啟動、上坡及大風中逆風騎行時，應使用腳踏助力，以減輕電池負荷，延長其壽命;而在下坡時，則可將電動車轉(zhuǎn)把放開。當電量不足時，應以較低的速度騎行，不要在電池欠壓狀態(tài)下繼續(xù)行駛。
電動車超載將引起蓄電池長時間大電流放電，從而損壞蓄電池，這是電池壽命縮短的主要原因之一。
4.掌握正確的充電方法
電池使用環(huán)境溫度宜在0- 40℃之間，充電宜在室溫下進行，特別是寒冷季節(jié)。要注意充電器的充電狀態(tài)及正常的充電時間，防止蓄電池欠充電或過充電，發(fā)現(xiàn)充電異常時，要及時咨詢專業(yè)人士，以免損害電池。每次使用后及時充電，長期擱置不用，要定期對電池充電。
5.使用與電池配套的充電器
使用與電動車動力電池配套的電池充電器非常重要，合適的充電器能根據(jù)電池特性自動調(diào)節(jié)充電，有利于延長電池的使用壽命。對于電動車動力鋰離子蓄電池，必須使用廠家指定的配套充電器;電池組更換時，充電器必須同時更換。
6.定期維護更換電池
電池使用較長時間后，如發(fā)現(xiàn)電池電量偏低，特別是電池充電時發(fā)熱嚴重，應請專業(yè)維修人員查看，必要時更換電池，換電池時，應該一組同時更換。
型號、新舊不一致的電池不可串聯(lián)或同時使用，不同生產(chǎn)廠家電池也不可混用。
7.關注相關部門發(fā)布的產(chǎn)品質(zhì)量檢測信息
消費者可經(jīng)常關注產(chǎn)品質(zhì)量相關監(jiān)管部門發(fā)布的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測信息，通過各種信息來源了解電池選購、使用和保養(yǎng)知識。
8.合理回收利用
鉛和鉛的氧化物會對環(huán)境造成污染，危及人體神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、腎臟等的健康;鋰離子蓄電池中含有六氟磷酸鋰等有毒物質(zhì)，會對環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成污染，鈷、錳、銅等重金屬通過積累作用也會由生物鏈危害人類自身。因此，廢棄的鉛酸、鋰離子類電動車動力電池不能隨意堆放、丟棄或拆解，應交由生產(chǎn)企業(yè)或?qū)ｉT的回收機構進行回收。
