一葉知秋 低質鋰電自行車企倒閉
據悉，某鋰電自行車制造企業(yè)近日因產品嚴重滯銷，債務危機而宣布倒閉，這是電動自行車旺季結束以來行業(yè)洗牌浪潮中被淘汰的典型企業(yè)。據了解，該企業(yè)以低價策略進入市場，但是后期的產品質量問題以及服務難以為繼，導致消費者沒有回頭率，口碑一直在低潮徘徊，加之價格戰(zhàn)的打壓，使其深陷泥沼，最后因債務危機倒閉。
專家認為，導致倒閉潮產生的最直接原因是惡性競爭——價格戰(zhàn)。同時，中國電動自行車整車行業(yè)在行業(yè)準入、國家標準體系、市場監(jiān)管等層面存在的諸多問題也是造成這一現(xiàn)象的重要原因。因而，企業(yè)的產品戰(zhàn)略在這場轉型升級中尤為重要。從鋰電車自行企業(yè)倒閉的案例中，我們可以看到低質量、無服務、無口碑的產品是沒有市場的，一味追求低價只能加速它的滅亡。
堅持走高端路線的鋰電車品牌走俏
中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任陸金龍解釋道，“行業(yè)進入減速帶，對于依靠原始市場需求成長起來的小品牌企業(yè)帶來了生存的危機。原本依靠低價格就可以打開市場的手段已經行不通了，大打價格戰(zhàn)致使企業(yè)利潤迅速下降，無品牌競爭力的企業(yè)在價格戰(zhàn)中很快被洗牌出局。”
雖然市場已經相對飽和，但是通過個性化的品牌策略，一些企業(yè)仍能夠取逆勢增長的好成績。
比如超威集團，由于涉足鋰電領域時間較早，在鋰電研發(fā)生產方面已經取得了較大進展。目前，超威集團已經是浙江省授予的兩家從事鋰電方面研究的省級研究單位之一。據悉，超威集團新研發(fā)的超威動力電池產品與當前國際主流趨勢一致，采用了新型三元復合材料體系，其比能量密度達到186Wh/kg，并且已經通過國家動力電池檢測實驗室的驗證。
行業(yè)協(xié)會解讀：鋰電車市場兩極分化下如何提高產品競爭力
中國自行車協(xié)會理事長馬中超表示，大力推進鋰電應用是是電動自行車行業(yè)時代發(fā)展的必然選擇，雖然相比鉛酸車起步比較晚，但是鋰電車在近年的市場表現(xiàn)不俗，部分地區(qū)的鋰電車銷量呈逐步增長態(tài)勢。
在行業(yè)洗牌時期，更應該把握鋰電車產品走俏的契機，企業(yè)應該把競爭的著力點放在不斷提高產品的競爭力上，避免價格戰(zhàn)，走高端發(fā)展戰(zhàn)略，如果鋰電車企業(yè)進行價格比拼，勢必會重新陷入鉛酸電動車發(fā)展的老路，造成行業(yè)陷入價格比拼的怪圈，而遲遲無法轉型升級的局面。
結語：
據觀察，一些企業(yè)巨頭已經開始布局國內的電動自行車市場。大資本的介入，將完全顛覆電動自行車在我們日常生活中的形象。
由此看出，價格戰(zhàn)其實是行業(yè)高度競爭，快速升級的一個重要表現(xiàn)，在行業(yè)高速發(fā)展時期，市場兩極分化是必然階段。高技術含量的價格戰(zhàn)對產品的升級及行業(yè)的發(fā)展有促進作用，那么如何打造高性價比的產品，讓消費者覺得物超所值，還有騎行之外的精神享受，才是鋰電企業(yè)應該考慮的問題。
