第三個各個方面的協(xié)調(diào)力度有了進(jìn)一步加強(qiáng)。這也是其實(shí)剛才很多專家都已經(jīng)提到了，我們一個車廠和我們的應(yīng)用端的協(xié)調(diào)。第二個是政策和，比如說我們要建充電設(shè)施，這些資金和補(bǔ)貼，或者是說盈利的模式怎么樣能夠用得好，這樣的還是一個很大的問題。建充電設(shè)施的時候，還有用地和規(guī)劃，剛才說到的這些。現(xiàn)在實(shí)際上我們?nèi)ツ昴甑滓呀?jīng)有了一個建設(shè)部出臺，正準(zhǔn)備出臺的，我們已經(jīng)會簽過了，準(zhǔn)備充電設(shè)施的在一些公共場所的配套，有一個明確的要求。而且國土部門也需要對這些充電設(shè)施開綠燈，盡可能的讓這些設(shè)施能夠建到位。
所以說有一些政策也不協(xié)調(diào)，上下游不協(xié)調(diào)，政策不協(xié)調(diào)，或者是說標(biāo)準(zhǔn)之間也不太協(xié)調(diào)，所以說我覺得各個方面的協(xié)調(diào)的力度，有待進(jìn)一步加強(qiáng)。這是我談的第二個問題，就是說在當(dāng)前，我認(rèn)為主要存在著這三個方面的問題。一個是認(rèn)識不是太一致。第二個思路不是太清晰，第三個協(xié)調(diào)的力度有待加強(qiáng)。
第三點(diǎn)是下一步我們應(yīng)該怎么辦，我認(rèn)為還是要講究統(tǒng)一認(rèn)識，要對電動汽車發(fā)展有一個戰(zhàn)略高度的重新認(rèn)識，我想至少有這么三個原因可以讓我們認(rèn)識到電動汽車發(fā)展的重要性：
第一個是個我們能源結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致我們必須要大力發(fā)展電動汽車，就是說現(xiàn)在我們希望用更多的新能源，風(fēng)能，太陽能。這樣的一些能源結(jié)構(gòu)過程中，我們也希望在交通的終端消費(fèi)者更多的用電能，這樣的話就需要用電動汽車，這是能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的角度。
第二個就是說從環(huán)保的角度。我覺得也是需要環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的角度，也需要我們大力的發(fā)展電動汽車。大家可以想象這些霧霾的來源，我們且不敢代言說和交通有多大的關(guān)系，但是如果城里邊跑的幾百萬輛的車，都是沒有排放，沒有聲音的。這個效果是非常棒的，所以從簡單的來講覺得應(yīng)該發(fā)展這個東西，第三個，電動汽車也是我們智能電網(wǎng)希望出現(xiàn)的一個很重要的設(shè)備。我們電網(wǎng)發(fā)展過程中，最近我們大力推動智能電網(wǎng)的建設(shè)，我們能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的時候，感覺到我們用風(fēng)電和太陽能這樣的風(fēng)電和太陽能就需要我們電網(wǎng)的智能化，在電網(wǎng)智能化的過程中，就需要我們有可以調(diào)用的負(fù)荷，而電動車在一些先進(jìn)國家被證明到，可以通過價格信號有效調(diào)用的符號，也就是說我們可以想象，我們通過智能電網(wǎng)能夠預(yù)測到下一個時代會有很多的風(fēng)和太陽，太陽能能量，這樣的話我們可能，比如說我們多出兩百萬來的發(fā)電負(fù)荷，這樣的話我們可以通過價格信號，讓下一個小時多出兩百萬的電動車的充電服務(wù)出來。這樣的話我們的智能電網(wǎng)會成為一個有效的互動設(shè)施，這樣也就是說為什么剛才我和張董事長說，希望他們在這一塊做能源服務(wù)的小公司，可以為緊貼用戶的綜合能源服務(wù)公司。在將來會有很大的市場。
從這三個角度來說，我覺得電動汽車的發(fā)展是一種必然的趨勢，應(yīng)該說在通過大家家的齊心協(xié)力會發(fā)展得更好一些，第二個就是要厘清思路，走出一條符合電動車和充電設(shè)施特征的創(chuàng)新發(fā)展道路。
剛才我們談問題的時候，感覺到電動車本身的發(fā)展速度不是特別的清晰，那么充電設(shè)施的思路很難清晰。我們現(xiàn)在做充電設(shè)施規(guī)劃的想法，是盡可能的把握住充電汽車的發(fā)展模式，然后對于不同的模式有不同的發(fā)展方式。比如說我們會對公交和一些專用車輛用換電的方式。而對于這個私營的車輛或者是家里面上下班用的車輛，就用充電樁的方式。實(shí)際上只要是讓每一個車庫里面，都裝上充電樁，只要我們從電的角度來講這種問題不難解決，只是把電線稍微加粗一點(diǎn)就可以解決問題。那么在這樣的情況下，還可以有一些其他的模式，比如說我們可以有這個獨(dú)立的，就是把現(xiàn)在的加油站，適當(dāng)?shù)母脑煲幌拢@種可能性也是可能的。所以說我想理清楚思路，在不同的領(lǐng)域有效的去推進(jìn)這些，所以這是我想的在發(fā)展過程中的第二個步驟。
第三個充分調(diào)動各方力量實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，首先是講充電設(shè)施納入各地方新能源汽車推廣實(shí)施方案的過程中，進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。就是說我們要實(shí)際上有了國務(wù)院這個文件以后，從國家的層面上來說，這個電動汽車發(fā)展各方面的力量已經(jīng)在形成，而且從去年到現(xiàn)在我覺得力度是在不斷的加大，我們應(yīng)該說效果是非常好的，我們也會把充電設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃做好，然后希望協(xié)調(diào)，比如說城建，國土，財政等一系列的各方力量共同支持。第二個盡快相關(guān)部門間的協(xié)調(diào)機(jī)制，理順相關(guān)的管理機(jī)制和管理流程，完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)是很重要的。我們先從標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，創(chuàng)新管理機(jī)制，有效的協(xié)調(diào)各個部門之間的共同配合，將充電設(shè)施的運(yùn)營模式有所創(chuàng)新。
第三個要為社會資本基于創(chuàng)造條件，通過大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新，集合充電設(shè)施市場的巨大潛力，大家應(yīng)該有新的思維模式來應(yīng)對充電設(shè)施或者是說新的電動汽車的出現(xiàn)。我想通過大家的共同努力，我們的電動汽車一定會發(fā)展得更好一些，謝謝。
