3月10日，在“2015年汽車界兩會(huì)代表委員座談會(huì)”上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼對(duì)我國新能源汽車的發(fā)展予以高度評(píng)價(jià)，并結(jié)合我國國情，為新能源汽車的發(fā)展提出意見和建議。
一、市場穩(wěn)中增長
萬鋼指出，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到去年，相當(dāng)不易。在結(jié)構(gòu)調(diào)整背景下，汽車產(chǎn)業(yè)面臨多重壓力疊加，但仍取得了較好的發(fā)展，說明我國汽車產(chǎn)業(yè)是有競爭力的，也說明整個(gè)市場是有活力的，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是有韌性的。
2014年，習(xí)近平總書記提出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路。李克強(qiáng)總理也再三強(qiáng)調(diào)推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，要求各地政府把能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換與治理大氣污染和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、轉(zhuǎn)型緊密相結(jié)合，推動(dòng)一系列的政策，并將政策落實(shí)到地?，F(xiàn)在看來，去年的政策已經(jīng)開始著力。
過去的一年，新能源汽車市場不負(fù)重望。新能源汽車不再是政府干“吆喝”，各大車企都紛紛推出了新能源車型，消費(fèi)者也漸漸開始了解、購買新能源汽車。同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)品的質(zhì)量、性能及壽命都有所提高，價(jià)格成本有所降低。可以說，我國新能源汽車的發(fā)展已進(jìn)入快車道。無論是按工信部統(tǒng)計(jì)的8萬輛的銷量，還是按中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的7萬多輛的銷量，都是一個(gè)非常大的進(jìn)步。雖然統(tǒng)計(jì)渠道不同，銷量數(shù)據(jù)略有不同，但是，2014年新能源汽車的銷量比之前幾年的銷量總和還多出1-2倍，形勢(shì)喜人。
二、產(chǎn)學(xué)研緊密相結(jié)合
萬鋼指出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)學(xué)研緊密地融為一體，合力推動(dòng)新能源汽車發(fā)展 。
“中汽協(xié)、百人會(huì)這樣的組織給政府提供了智力支持，同時(shí)也在身體力行的著手推動(dòng)。”萬鋼表示，特別是中汽協(xié)，組建了研究院著重于行業(yè)基礎(chǔ)能力的提升，同時(shí)又建立了聯(lián)合基金來推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
萬鋼指出，我國的基礎(chǔ)研究需要加強(qiáng)，特別是需要加強(qiáng)企業(yè)在基礎(chǔ)研究層面的能力，政府著力推動(dòng)、加強(qiáng)技術(shù)研究是一個(gè)很重要的方式。提高原始創(chuàng)新能力，技術(shù)要有創(chuàng)新，有突破，才能抓住未來的發(fā)展。
