六、 中石化
投資規(guī)模★☆☆☆☆
網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)★☆☆☆☆
商業(yè)模式☆☆☆☆☆
中國(guó)石油化工集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中石化”)成立于1998年7月，其前身為中國(guó)石油化工總公司，是大型的中央直屬企業(yè)，主要業(yè)務(wù)包含石油、天然氣的勘探、開(kāi)采、儲(chǔ)運(yùn)、銷(xiāo)售和綜合利用等。早在2010年初，中石化即與北京首科集團(tuán)共同出資成立了北京中石化首科新能源科技有限公司，進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)。但在國(guó)家電網(wǎng)熱衷建設(shè)大型的換電站時(shí)，中石化則力推整車(chē)充電模式的充電站。中石化高層曾表示，將力推油電結(jié)合、以油帶電、快充與慢充相結(jié)合的方式，積極在主要城市開(kāi)展充電站示范工程。
2011年10月14日，中石化曾提出“十二五”期間(2011年——2015年)將在北、上、廣、深投資8.7億建設(shè)大約175座充電站，同時(shí)北京的580座加油站中將有100座加入充電設(shè)施。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，截至2013年10月，中石化立足上海、武漢、河南等地展開(kāi)的基于加油站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的充電樁不超過(guò)500個(gè)。與當(dāng)年的豪言壯語(yǔ)相比，中石化在實(shí)際操作中顯然更加保守和理性。
中石化在充電設(shè)施投資的實(shí)踐中趨于理性，筆者分析至少有四方面原因：首先，在充電站建設(shè)布局的初始階段，投資者都會(huì)遇到諸如配電、用地、客戶(hù)源等問(wèn)題，很難一蹴而就的解決，中石化的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)仍然欣欣向榮，不妨靜觀其變；其次，涉及充電站集成的配電、設(shè)備、監(jiān)控、土建等都不具有專(zhuān)利或壟斷壁壘，時(shí)機(jī)成熟時(shí)，中石化有足夠的資金支撐其網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)；其三，中石化依托全國(guó)的三萬(wàn)座加油站網(wǎng)絡(luò)，土地問(wèn)題比較容易解決，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)模式逐步趨于穩(wěn)定后再行動(dòng)，不但明智穩(wěn)妥，而且工作效率也會(huì)更高；最后，中石化具有不輸于國(guó)家電網(wǎng)公司的省市縣子公司網(wǎng)絡(luò)，并且各省市縣子公司在當(dāng)?shù)氐挠绊懥蛥f(xié)調(diào)力也相當(dāng)強(qiáng)，快速實(shí)施能力不成問(wèn)題。
七、 華商三優(yōu)
投資規(guī)模★☆☆☆☆
網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)★☆☆☆☆
商業(yè)模式★☆☆☆☆
北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“華商三優(yōu)”)成立于2010年2月，是北京電力公司的二級(jí)單位，是一家集研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)及售后服務(wù)為一體的高新科技企業(yè)，不僅能夠提供優(yōu)質(zhì)、可靠的充電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)和動(dòng)力電池管理設(shè)備，而且可以為用戶(hù)量身定制全面的電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)解決方案。
據(jù)了解，2014年以前，華商三優(yōu)主要是以承建充電站的總包工程為主，先后參與建設(shè)了國(guó)家電網(wǎng)公司投資的高安屯、四惠、小營(yíng)、小圣廟、西黃莊等60余座充換電站。2014年以后，華商三優(yōu)逐步利用自身的設(shè)備研發(fā)與生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)尋找投資機(jī)遇，2014年底完成了首個(gè)大型出租車(chē)充電站——通州潞城出租車(chē)充電站的建設(shè)工作，邁出了向充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型的一步。
與其他充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商相比，華商三優(yōu)投資相當(dāng)謹(jǐn)慎，尚未形成充電設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)布局，處于轉(zhuǎn)型涉足充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)行業(yè)的初期階段。
